2023年，洋山深水港集裝箱吞吐量突破2500萬標準箱，同比增長4.6%，在上海港4900萬標準箱中的占比攀升至51%，創下新的歷史紀錄，在上海港連續十四年蟬聯全球第一的進程中發揮了重要作用，有力支撐了上海國際航運中心航運能級的不斷提升。

據洋山港海事局統計數據顯示，2023年，洋山深水港安全進出國際航行集裝箱船舶8767艘次，同比增長4.2%，其中18000TEU及以上超大型集裝箱船舶進出1568艘次，同比增長18.6%，安全進出內支線集裝箱船舶14457艘次，同比增長20.8%。

洋山港海事局“一路同行”團隊負責人介紹，水上船舶交通流量持續攀升推動著港口的蓬勃發展，同時水上交通形勢也隨之變得更加復雜，對港口通航能力提出了更高的要求，洋山港海事局推出的上海市口岸十大創新成果“四雙”（ 雙向通航、雙檔靠泊、雙套泊作業、雙窗口離泊）服務舉措，有效解決了洋山港發展過程中通航能力方面的瓶頸問題，2023年6月，在洋山四期自動化碼頭施行內支線集裝箱船舶“雙檔靠泊”，實現了“四雙”舉措全港區覆蓋。2023年6月，在洋山四期自動化碼頭施行內支線集裝箱船舶“雙檔靠泊”，實現了“四雙”舉措全港區覆蓋。2023年，洋山港海事局累計實施雙向通航719艘次、雙檔靠泊945艘次、雙套泊作業2210艘次、雙窗口離泊437艘次。

在洋山港海事局制度創新、安全保障等舉措的支持下，2022年3月15日，“海港未來”輪在洋山深水港首次為大型集裝箱船加注液化天然氣，標志著上海港和鹿特丹港、新加坡港一起成為全球少數擁有“船-船”LNG加注能力的港口。2023年4月26日，海港未來”輪在上海綠華山錨地成功為國際航行船舶“以星珠穆朗瑪峰”輪完成燃料加注作業，這是LNG加注船在中國首次錨地加注作業，有效拓展LNG加注作業地點的靈活性，提升上海港能源補給服務效能。2023年7月20日凌晨4時許，“海港未來”輪在上海洋山深水港自動化碼頭完成加注作業后，順利離泊開航，這是LNG加注船在中國首次夜間離泊航行，有效拓展LNG加注作業的時間窗口，提升集裝箱班輪準點率和碼頭生產效率。LNG加注業務在上海港實現了三個“中國首次”，港口綜合競爭力不斷提升。

為了進一步提升洋山深水港國際競爭力，優化港口營商環境，洋山港海事局運用大數據技術分析了近十年洋山港靠離泊作業準點情況和事故險情數據，從環境、船舶、航行和管理四個維度構建預報模型，評估船舶進出港安全和準點態勢，基于此建設“洋山港國際航行集裝箱船舶進出港安全準點指數”，并于2023年9月23日，在北外灘國際航運論壇成功發布，該指數為全球航運業首創，能夠直觀的反應洋山深水港安全度和運營效率，港口綜合競爭力得到有效提升。

目前，小洋山北作業區工程建設正在持續推進中，洋山港海事局將聚焦建設“五個中心”重要使命，全力保障工程項目順利推進，打造上海國際航運中心新的增長極，為深化上海國際航運中心建設，打造輻射全球的航運樞紐，服務長三角一體化發展國家戰略作出新的貢獻。