鹿特丹世界門戶 (RWG) 集裝箱碼頭已決定從2026年開始為所有停靠船舶提供岸電成為歐洲第一個投資岸電的深水碼頭。該碼頭目前可同時容納兩艘大型船舶吞吐量超235萬個標準箱。

岸基發電設施的建設意味著船舶在停泊時也將不再排放顆粒物、氮氣和二氧化碳。此外這些設施亦會減少噪音污染。據悉第一個泊位預計將從2026年起配備岸基動力。這使得RWG領先于歐洲法規該法規規定到2030年歐洲港口所有超過5000總噸的集裝箱客運和郵輪必須使用岸基電力。

目前RWG選擇自主設計、融資和建造岸基電力系統。這進一步實現了RWG完全實現碳中和的目標。據報道鹿特丹港務局和RWG簽署了一份意向書其中包括共享有關岸基電力建設和使用的知識和數據以及必要的土木工程以建造碼頭岸墻(quay wall碼頭前沿用來靠泊船舶的水工結構)等。

鹿特丹港務局首席執行官兼臨時首席運營官Boudewijn Siemons說:“我們非常高興RWG成為歐洲第一家投資岸電的深水碼頭運營商。岸基電力是能源轉型的重要和必要方面。船舶在停泊時‘插上電源’可確保更好的空氣質量和減少噪音污染。這代表著為我們共同的客戶提供更大的供應鏈可持續性的進一步貢獻該供應鏈貫穿鹿特丹。”

RWG首席執行官羅納德盧格哈特(Ronald Lugthart)表示:“對岸基電力的投資是RWG投資計劃的重要組成部分其目標是實現集裝箱的零排放儲存和處理。我們正在與客戶和其他利益相關者一起利用岸基電力和其他設施來支持能源轉型為在短期內實現這一戰略目標創造可能性。

鹿特丹市負責港口、經濟、酒店和治理的市議員Robert Simons說:“在鹿特丹市我們非常高興RWG對岸基電力的投資。岸上發電不僅有助于改善空氣質量還能減少噪音污染。這一發展標志著鹿特丹在實現一個更可持續和面向未來的港口方面又邁出了重要一步。“