12月1日19時，在山東港口青島港紙漿碼頭作業現場，隨著最后一件紙漿順利落地，青島港以晝夜51676噸作業量，第4次刷新紙漿晝夜接卸世界紀錄，為打造千萬噸級紙漿接卸母港注入強勁動能。

作為山東港口件雜貨紙漿作業的重要碼頭，青島港憑借“大碼頭、大堆場、高效率、優服務”優勢，在裝卸效率、堆存能力、專業屬具、增值服務等方面一直處于世界領先地位，此次新紀錄的誕生更加彰顯了青島港強大的裝卸能力，擦亮了青島港服務的“金字招牌”。

近期，青島港外貿紙漿船集中到港，受降雨、寒潮等惡劣天氣影響，船期十分緊迫。為保障作業任務順利，一方面，青島港積極協調青島海事局交管中心、青島引航站、青島港生產調度指揮中心，另一方面，青島港西聯公司認真分析研判，對此次靠泊作業進行風險評估，制定靠泊方案和應急預案，對靠泊、作業全過程進行精準計劃安排，保證紙漿船舶及時靠泊。

船舶靠泊后，西聯公司門機、船機滿線作業、開足馬力，搭配紙漿專屬大型框架吊具，一鉤即可裝滿一部拖車，接卸效率翻倍提升；貨物采用“前沿直碼＋拖車入庫”的堆碼方式，最大限度提高場地利用率；IGV水平運輸車、油電拖車集體出動，在碼頭現場往來穿梭，卸船、裝車、運輸各環節緊密銜接，在紙漿自動化設備賦能下，現場職工拼著干、比著干、搶著干，以晝夜51676噸接卸效率，再次刷新紙漿晝夜接卸世界紀錄。

下一步，山東港口青島港將積極主動融入國家戰略，錨定打造“中國紙漿接卸母港”發展目標，打造中國紙漿接卸母港“專屬賽道”，從生產組織上深挖潛力，提速增效，著力打造世界一流的紙漿進口、中轉和分撥基地。