在寧波舟山港梅山港區(qū)，“智慧港口”大屏上，船舶裝卸、橋吊和龍門(mén)吊自動(dòng)化作業(yè)、無(wú)人集卡往來(lái)穿梭的畫(huà)面實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。依托自主研發(fā)的“雙芯大腦”，上百臺(tái)港機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)有序調(diào)度，支撐起“千萬(wàn)箱級(jí)”生產(chǎn)計(jì)劃制定和復(fù)雜任務(wù)管理。

在深圳媽灣港，5G專(zhuān)網(wǎng)支撐的自動(dòng)駕駛集卡車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)“毫秒級(jí)”指令傳輸，配合高精度地圖與激光雷達(dá)，作業(yè)效率比傳統(tǒng)碼頭提升50%，降低粵港澳大灣區(qū)內(nèi)企業(yè)物流成本約30%。截至目前，我國(guó)已建成50多座自動(dòng)化碼頭，已建和在建規(guī)模均位居世界第一，港口作業(yè)效能持續(xù)釋放。從關(guān)鍵技術(shù)“在遠(yuǎn)處看”到“掌握在自己手中”，我國(guó)港口正向更加智能、高效的方向發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)港口事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出一派蓬勃向上、欣欣向榮的景象。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，我國(guó)形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級(jí)港口群，港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模多年保持世界第一。在智慧綠色發(fā)展方面，我國(guó)已建及在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量位居世界首位，一批近零碳港口加速創(chuàng)建。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，全球貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國(guó)分別占八席和七席。這些成就，不僅彰顯了中國(guó)港口的硬核實(shí)力，更成為支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的重要引擎。

除了“高效”“智慧”以外，“綠色”“零碳”也是港口企業(yè)的熱議話(huà)題。作為煤炭運(yùn)輸大港，每年有超2億噸煤炭沿著西煤東運(yùn)大動(dòng)脈朔黃鐵路到達(dá)黃驊港。通過(guò)長(zhǎng)效抑塵和水循環(huán)等方法，黃驊港從煤港變成花園。寧波舟山港已建成高壓岸電34套、低壓岸電313套，碼頭泊位岸電總覆蓋率94.9%，相當(dāng)于每年減少二氧化碳排放2.4萬(wàn)噸。目前，我國(guó)多個(gè)綠色低碳的智能碼頭正加快建設(shè)，到2027年我國(guó)將建成一批世界一流的綠色智慧港口。