2023年，嘉興搶抓世界一流強港和交通強省建設的重大戰略機遇，嘉興港全年完成貨物吞吐量1.39億噸，同比增長5.44%，總量和增速均居全省第二。嘉興港完成集裝箱吞吐量創歷史新高，達340.44萬標箱，同比增長19.29%，總量和增速均居全省第二；其中完成外貿集裝箱54.74萬標箱，同比增長14.16%。此外，嘉興海河聯運優勢持續發揮，完成海河聯運吞吐量3485.59萬噸、集裝箱吞吐量97.62萬標箱，同比增長5.25%、25.80%。

港口貨物吞吐量小幅平穩增長

“面對國內國際航運市場下行趨勢，嘉興港主動出擊，提出“政企互動，港航聯動，服務企業”戰略思維，實現港口生產經營穩中向好，逆勢增長。2023年前三季度貨物吞吐量突破‘億噸’大關。”相關負責人表示。

在港口主要貨種吞吐量方面，煤炭、礦建材料等傳統貨種依舊是嘉興港主導貨種，占嘉興港全年貨物吞吐量總量比重分別為34.46%和22.63%。從全年數據來看，一季度港口單月生產波動較大，3月嘉興港單月貨物吞吐量達1333.63萬噸，同比增長27.23%，創歷年單月吞吐量新高。隨著基建投資力度加大，交通運輸需求回暖，二三四季度嘉興港口生產始終保持高位平穩運行。

外貿貨物吞吐量保持大幅增長

“隨著魚腥腦航道的開通和與俄羅斯海參崴港口的加強通航，嘉興港迎來了更多的機遇和挑戰。”相關工作人員介紹，2023年，嘉興港完成外貿吞吐量1632.61萬噸，同比增長16.74%，增速位居全省第一。得益于石油天然氣及制品、化工原料及制品、集裝箱等外貿吞吐量中權重較大的三個貨類均有較快增長。

2023年初以來，嘉興港腹地臨港化工新材料產業產能利用率較高，為嘉興港外貿石油、化工吞吐量的較快增長提供了有力支撐。外貿集裝箱方面，嘉興港近洋航線發展穩定，日本線實現全年集裝箱吞吐量超10萬標箱，同比增長41.22%；嘉興港港口企業箱源開發力度進一步加大，探索海河聯運直接服務企業的模式不斷優化，加上浙北腹地市場外貿出口用箱保障不斷提升，為嘉興港外貿出口箱量增長奠定了堅實基礎。

集裝箱業務持續“高效輸出”

在嘉興港乍浦港區，借助海河聯運，來自浙北、蘇南等地區的貨物通過嘉興港，通達世界各地。浙江海港嘉興港務有限公司副總經理何榮榮表示：“2023年，把我們的海河聯運網絡不斷向省外、向省內其它地方進行一個延伸，推介了我們的海河聯運通道，也是去定制了很多降本增效的物流方案，得到了企業的認可。”

2023年嘉興開通全省首批64標箱內河集裝箱航線，海河聯運航線增至29條，新增48標箱以上內河集裝箱船31艘，推動57家企業與港口企業建立物流合作，更好服務浙貨走浙港，為海河聯運高質量發展再添新動力，實現海河聯運集裝箱吞吐量持續較快增長。

“2023年初以來，嘉興港集裝箱吞吐量持續快速增長。前11個月，嘉興港集裝箱吞吐量在全國港口中排名第19位，增速位居全國前20強港口首位。”嘉興市港航管理服務中心相關負責人說，港口集裝箱企業方面，上港集團在空箱保障、母港服務、費率優惠等方面加大支持力度，推動上港集團獨山港區集裝箱碼頭發展迅速，重箱出港量進一步提升；海港集團加強航線開發，成功打通浙北至東北內貿外運運輸通道，同時緊盯光伏、化纖、新能源等行業龍頭企業重點貨源，全面提升集裝箱業務量。