“綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。”浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)始終牢記囑托，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，通過(guò)實(shí)施“雙碳戰(zhàn)略”，加大綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣力度，推動(dòng)能源供給“多能互補(bǔ)”、能源使用“清潔低碳”、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“調(diào)整降排”，進(jìn)一步激活綠色港口發(fā)展“新動(dòng)能”。
多種能源融合，港區(qū)“源頭”更加清潔
冬日暖陽(yáng)下，寧波舟山港穿山港區(qū)風(fēng)機(jī)悠然轉(zhuǎn)動(dòng)，光伏板向陽(yáng)而展。由集團(tuán)牽頭承擔(dān)，北三集司負(fù)責(zé)實(shí)施的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“水運(yùn)港-船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用”示范工程風(fēng)機(jī)、光伏等多個(gè)分項(xiàng)均已完工，正為港區(qū)源源不斷地提供綠色能源。
近年來(lái)，集團(tuán)以國(guó)家科技項(xiàng)目為引領(lǐng)，推進(jìn)港口多能源融合建設(shè)，首次建立港口“制-注-儲(chǔ)-供”全鏈氫能利用體系，實(shí)現(xiàn)從利用港區(qū)自然稟賦供能，到多能供需平衡調(diào)控，再到多終端綜合應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)貫通。
集團(tuán)積極推進(jìn)智慧零碳碼頭建設(shè)，在梅山港區(qū)建成浙江首個(gè)“綠電碼頭”，集成和應(yīng)用風(fēng)電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)等可再生能源技術(shù)，并依托智能能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)清潔能源在港口碼頭的高效利用和優(yōu)化配置。
岸電應(yīng)用助力港口“綠色蝶變”。集團(tuán)大力建設(shè)碼頭岸電設(shè)施以降低船舶污染物排放，所屬各碼頭已建船舶岸電設(shè)施超360套，全年岸電使用量超1800萬(wàn)千瓦時(shí)，年底有望實(shí)現(xiàn)寧波舟山港碼頭泊位(除液體化工泊位)岸電全覆蓋。
新型能源驅(qū)動(dòng)，“末端”設(shè)施零碳排放
橋龍林立間，堆場(chǎng)箱區(qū)中，由電能、氫能等能源驅(qū)動(dòng)的各種流動(dòng)機(jī)械川流不息；蔚藍(lán)海洋上，大河航道中，各類(lèi)“綠動(dòng)”船舶應(yīng)用電力、混合動(dòng)力和清潔能源揚(yáng)帆起航。
集團(tuán)大力推動(dòng)港口流動(dòng)機(jī)械用能新能源化，開(kāi)展流動(dòng)機(jī)械能源替代技術(shù)應(yīng)用研究，試點(diǎn)氫能叉車(chē)、氫能堆高機(jī)的應(yīng)用，大力推進(jìn)電動(dòng)堆高機(jī)、電動(dòng)正面吊、電動(dòng)叉車(chē)的廣泛使用，今年已新增新能源流動(dòng)機(jī)械超百臺(tái)，從“末端”確保能源清潔低碳。
同時(shí)，集團(tuán)積極推動(dòng)新能源和清潔能源在拖輪上的應(yīng)用，研發(fā)純電拖輪，投用國(guó)內(nèi)首艘LNG柴油雙燃料拖輪和油電并聯(lián)式混合動(dòng)力全回轉(zhuǎn)拖輪船舶，助力港作拖輪更加清潔高效；開(kāi)展近海與內(nèi)河純電動(dòng)船舶試點(diǎn)研究，訂造全球最大、全國(guó)首批740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動(dòng)敞口集裝箱船，并建設(shè)寧波到嘉興純電運(yùn)輸船航線(xiàn)，全航程零碳排放；研發(fā)省內(nèi)純電內(nèi)河集裝箱船舶與適用于內(nèi)河航運(yùn)的成熟的換電模式，保障高效運(yùn)營(yíng)以及經(jīng)濟(jì)效益。
節(jié)能環(huán)保導(dǎo)向，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
在寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)，一艘艘船舶滿(mǎn)載煤炭、黃沙等貨物徐徐溯大運(yùn)河而上，實(shí)現(xiàn)了海河運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫銜接，而在港區(qū)一側(cè)的海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)，一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)直通碼頭前沿，列車(chē)與貨輪之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)繁忙而有序。
集團(tuán)以示范工程為載體加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，促進(jìn)運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新，推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則銜接，全方位構(gòu)建綠色物流運(yùn)輸體系，其中鐵礦石綠色疏港運(yùn)輸比例達(dá)100%。
此外，集團(tuán)聯(lián)合多家公司打造的國(guó)內(nèi)首條市場(chǎng)化、規(guī)模化運(yùn)行的集卡綠色運(yùn)輸線(xiàn)路——寧波-義烏新能源重卡運(yùn)行線(xiàn)路正式開(kāi)通。該項(xiàng)目擬建設(shè)充電樁78個(gè)、換電站3座，為卡車(chē)司機(jī)及物流公司提供在途充換電服務(wù)及車(chē)輛電池租賃服務(wù)，拓展電動(dòng)重卡在長(zhǎng)途干線(xiàn)場(chǎng)景的應(yīng)用。
在此基礎(chǔ)上，集團(tuán)將依托該項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，探索在港區(qū)、物流園區(qū)及大流量物流通道推廣新能源重卡示范運(yùn)行線(xiàn)路，推動(dòng)污染物排放強(qiáng)度和碳排放強(qiáng)度“雙下降”，架起港口與腹地企業(yè)間的“綠色動(dòng)脈”。