倍兒新鮮的車厘子來咯！乘著新開通的南美西至天津港直航快線，一船船的智利車厘子漂洋過海，便捷地直達天津，讓京津冀及周邊地區采購年貨多了新選擇。

在天津港，新鮮的不只是“車厘子專線”。1月17日，臘月十八，記者來到這座北方最大的綜合性港口，感受新能源與港口經濟融合發展的蓬勃之勢。

港口是經濟發展的“晴雨表”。天津市政府工作報告公布的最新數據顯示，2024年天津港集裝箱航線147條、吞吐量2329萬標準箱，2024新華·波羅的海指數排名躋身全球前20名。

地處渤海灣西端的天津港，風光等新能源資源豐富。這里是京津冀通達全球的海上門戶、雄安新區的主要出海口、“一帶一路”的海陸交匯點。習近平總書記在天津港考察時強調，經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。

登上全球首個“智慧零碳”碼頭——北疆港區C段智能化集裝箱碼頭的觀景平臺，順著1100米長的岸線看去，赤橙黃綠青藍紫，七彩碼頭讓人耳目一新。兩臺風機徐徐轉動，船舶靠港岸電供給，12臺自動化岸橋、42臺自動化場橋、近百輛人工智能運輸機器人精準有序運轉……在這里，國網天津市電力公司與天津港（集團）有限公司攜手合作，打造了“風光儲荷一體化”綠色能源系統，讓貨物裝卸、轉運、堆放等實現了100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產自足。

不遠處的東疆港區，7臺嶄新的風機在防波堤安家落戶，成為加入“零碳港區”建設的新成員。不久前，天津港集團與天津電力等聯合發布了建設方案。未來，東疆港區風、光新能源發電項目裝機容量預計達10萬千瓦以上，年發綠電超2億千瓦時，節約碳排放超14萬噸。2024年底，全國首個防波堤風電項目——華能天津港東疆北防波堤風電一期項目并網。國網天津濱海供電公司主動服務，成立并網服務專班，開通綠色通道、壓縮業務周期，提前統籌安排調試、驗收等工作，保障項目提前并網。濱海公司市場及大客戶服務室工作人員李承霖告訴記者：“后續，我們將繼續主動對接、積極介入天津港新能源并網項目，做好電力服務。”

天藍水闊，風光無限。從北疆港區到東疆港區，從“零碳碼頭”到“零碳港區”，天津港正致力打造世界一流的智慧綠色樞紐港口。2024年，“天津港綠色低碳港區建設實踐”案例，入選國家能源局全國首批能源綠色低碳轉型典型案例名單。

作為唯一一個入選的港口行業案例，天津港轉型成效如何？在天津港智能電力調控中心，記者從一組組更新的綠色用能數據，找到了最直觀的答案。截至1月17日，天津港風電項目累計并網發電量達到2.4123億千瓦時，光伏項目累計并網發電量達到1612萬千瓦時。天津港青鳥新能源有限公司總經理王大偉，在此工作了17年，對綜合能源應用有著清晰且堅定的思路：“在發電側，我們建設風、光等新能源發電項目，提高清潔能源使用比例；在用能側，我們減少燃油消耗，加大港口運輸或作業設備清潔化改造。”

新，不僅是能源結構更清潔化，交通運輸結構也更低碳化。跟隨身邊駛過的新能源重卡，記者來到天津港散貨物流區的新能源重卡補能基地。在這里，35臺300千瓦快速充電樁，讓新能源重卡司機不排隊，平均45分鐘就可完成充電。當天15時，正是充電高峰期。國網電動汽車服務（天津）有限公司充電網絡運維管理人員多葭寧和同事，提前完成了充電槍頭、樁體、電纜等關鍵部位的檢測，確保每一個充電樁處于健康狀態。多葭寧一邊幫新能源重卡司機拔下雙頭充電槍，一邊向記者介紹：“新能源重卡充電功率較大。春節期間，將增加運維保障力量，通過遠程視頻輪巡、車聯網平臺監測等多種手段，掌握充電場站狀態。”

最新數據顯示，自2024年6月建成至今，新能源重卡補能基地已累計充電達到3.58萬車次，充電量達到712.26萬千瓦時，相當于減排燃油2994.59噸、降低硫化物排放3699.7噸。

眼前，一輛輛奔跑的新能源重卡，載著新鮮到港的貨物，跑出了港口經濟向上向新的軌跡。