休斯頓港表示，其集裝箱吞吐量繼續超過去年，截至4月份增長了12%，達到1394094個20英尺標準箱(teu)。4月份，該港口吞吐量為324177標準箱，比去年同期增長了5%。

仔細觀察集裝箱貨運量，就會發現裝貨進口和裝貨出口的數量都很強勁，因為兩個方向都在繼續上升趨勢。隨著近期該地區新建的進口配送中心數量激增，4月份的裝貨進口量增長了4%，今年以來的裝貨進口量增長了12%，總計達到632886標準箱。與2023年相比，4月份處理的裝載出口增長了8%，而年初至今的出口量增長了14%，總計523426標準箱。出口增加的原因是對地區生產的汽車、家具、棉花和塑料樹脂產品的需求。休斯頓港仍然是美國樹脂出口的主要門戶，市場份額為60%。

為了應對Bayport和Barbours Cut集裝箱碼頭吞吐量的增加，休斯頓港正在將客戶轉移到使用Express Pass預約系統。這個永恒的預約選項允許貨運公司在到達之前啟動交易。它還提供了專用的快速通道通道，減少了入口交易時間，從而改善了卡車進出設施的時間。

“我們的快速通行證系統旨在提高貨柜碼頭的效率。”它為我們的團隊提供了更大的可見性和可預測性，從而提高了客戶卡車的轉彎時間，這有助于我們更聰明地工作，”休斯頓港執行董事Roger Guenther說。“通過使用這個系統，我們的客戶正在幫助我們幫助他們減少在我們的終端上花費的時間。每天平均每分鐘、每秒鐘都有1萬輛卡車到訪，這很重要。”

通過休斯頓港多用途設施的普通貨物運輸已經放緩。與去年同期相比，4月份鋼材的銷量下降了32%，而化肥、糖蜜和牛脂等其他大宗商品的銷量則有所增長。今年至今，休斯頓港的總噸位增長了4%，達到17559014噸。