巴塞羅那港在和記港口BEST集裝箱碼頭開(kāi)通了首個(gè)陸上供電系統(tǒng)(OPS)。

該設(shè)備是地中海港口集裝箱碼頭的首個(gè)設(shè)備，可以為船舶提供100%的可再生能源電力，這樣他們就可以在巴塞羅那港關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，從而減少排放。

OPS是第一個(gè)在2億歐元Nexigen計(jì)劃下部署的項(xiàng)目，該計(jì)劃將使西班牙港口的所有碼頭實(shí)現(xiàn)電氣化，減少港口活動(dòng)的排放。這是一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，一旦全面投入運(yùn)營(yíng)，將提供第一手證據(jù)，以了解這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性服務(wù)的需求，并將使巴塞羅那港的客戶(hù)在我們共同邁向脫碳的過(guò)程中變得更加可持續(xù)。

加泰羅尼亞政府主席阿拉貢·薩默斯先生出席了開(kāi)幕式;領(lǐng)土區(qū)域部長(zhǎng)埃斯特·卡佩拉;交通和可持續(xù)移動(dòng)部航空和海運(yùn)秘書(shū)長(zhǎng)貝尼托Núñez;El Prat del Llobregat市長(zhǎng)Lluís miller;巴塞羅那第一副市長(zhǎng)Laia Bonet Puertos del Estado主席Álvaro Rodríguez Dapena;和巴塞羅那港總統(tǒng)Lluís Salvadó。此外，和記港口歐洲有限公司董事總經(jīng)理兼集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)主席Clemence Cheng，以及和記港口BEST首席執(zhí)行官Guillermo Belcastro等亦出席了會(huì)議。

加泰羅尼亞自治政府主席佩雷·阿拉貢內(nèi)斯 (Pere Aragonès) 表示，OPS“是加泰羅尼亞未來(lái)的一個(gè)基礎(chǔ)項(xiàng)目”，并補(bǔ)充說(shuō)，“隨著首個(gè)集裝箱碼頭船舶充電站的投入運(yùn)營(yíng)，我們?cè)俅巫C明了加泰羅尼亞在歐洲和地中海的主導(dǎo)作用。”

Hutchison Port Holdings Europe董事總經(jīng)理兼集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)主席Clemence Cheng強(qiáng)調(diào):“OPS代表著我們的承諾，即到2030年將BEST的碳足跡減少80%，到2040年成為一個(gè)碳排放中和的碼頭，這一愿景現(xiàn)在隨著我們碳足跡的官方認(rèn)證而更加接近。”

與碼頭擴(kuò)建工程同時(shí)進(jìn)行的OPS建設(shè)，意味著將一個(gè)新的3000伏中壓網(wǎng)絡(luò)通過(guò)3000米電纜連接到碼頭，并在碼頭安裝三個(gè)特別設(shè)計(jì)的接線盒，使其與碼頭的運(yùn)作兼容。這些連接點(diǎn)與OPS提供高達(dá)8MW電力的能力相結(jié)合，允許兩艘船同時(shí)連接。

新的OPS系統(tǒng)是由PowerCon根據(jù)巴塞羅那港的具體需要在丹麥制造的。一旦船舶將電纜鋪設(shè)到碼頭并插入連接點(diǎn)，電流就可以從從電網(wǎng)接收的25000伏調(diào)整到集裝箱船所需的6600伏，并根據(jù)每艘船舶的需要將其頻率調(diào)制到50或60Hz。

這種靈活的系統(tǒng)可以最大限度地與到達(dá)BEST的不同船只建立聯(lián)系，充分利用OPS的潛力。項(xiàng)目事務(wù)處將處于試驗(yàn)階段，在其業(yè)務(wù)的頭兩年將進(jìn)行大約92次連接。因此，每年將減少2500噸二氧化碳，相當(dāng)于每年約13.5萬(wàn)輛汽車(chē)每天行駛30公里。從第三年開(kāi)始，預(yù)計(jì)每年的連接數(shù)量將逐步增加，排放量的減少也將相應(yīng)增加。

巴塞羅那港碼頭電氣化的最終目標(biāo)是改善巴塞羅那港周?chē)目諝赓|(zhì)量。