汽笛聲聲，巨輪靠泊。在山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭，一輛輛無人集卡忙碌地來來往往，一排排五顏六色的集裝箱整齊堆放。明亮的色彩，清爽的海風，讓人心曠神怡。來自世界各地的貨物從這里通達全國，也從這里走向全球。

5月22日下午，習近平總書記在山東省日照市考察調研，他來到日照港，了解當地推進港口智慧化綠色化建設、擴大對外開放等情況，并親切慰問港口科技工作者、運營人員、航運人員。

人人都是奮斗者

考察當日，工作人員身穿白色、藍色、橙色、黃色等不同顏色的工裝，引起了總書記的興趣。“我們向總書記介紹，不同顏色的工裝對應著不同的崗位。”王志勇是山東港口航運集團旗下輪船上的一名輪機長，當天他身著白色工作服，向總書記介紹了自己的工作。“總書記很親切，鼓勵大家再接再厲、繼續奮斗，推動日照港管理運營更上一層樓。”

回憶當時的場景，日照港技術創新中心一級技師田振東紅了眼眶：“總書記非常關心我們基層一線，他說‘人人都是奮斗者’，讓我們十分振奮，因為日照港的歷史就是一部奮斗史。”

20世紀80年代，老一輩日照港人炸礁平灘、移山填海，讓千年荒灘蝶變現代煤碼頭；邁入新世紀，日照港用13個月打通石臼港區東西港區，17個月建成礦石碼頭，進入發展快車道，高歌挺進“億噸大港俱樂部”。尤其是2019年山東港口一體化改革以來，日照港站上更廣闊的舞臺，貨物吞吐量逐年攀升。

如今的日照港，既是新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點，也是“一帶一路”的重要樞紐。一個個碼頭忙碌運轉，一條條航線四通八達，一箱箱貨物不斷“遷徙”。今年一季度，日照港貨物吞吐量同比增長6.7%，集裝箱吞吐量同比增長15.3%，實現首季“開門紅”。這正是我國“經濟實現良好開局”的生動寫照。

從上海洋山港到浙江寧波舟山港，從武漢新港到重慶果園港，從徐聞港、黃驊港到日照港……港口發展始終是習近平總書記考察、關注的重點之一。

“港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。”“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。”“努力打造世界一流強港，為國家發展作出更大的貢獻。”……殷殷囑托凝聚深切期望，為我國港口高質量發展指明了方向。

“中國方案”領跑智慧碼頭建設

考察中，習近平總書記聽取了山東省港口發展建設和日照港規劃布局等情況介紹，并察看全自動化集裝箱碼頭作業場景。他說，日照港是改革開放后新建的港口，近年來推進科技創新，將傳統港口改造升級為現代化港口，不僅貨物吞吐量躋身全國前列，還積累了通過傳統產業改造升級發展新質生產力的經驗，值得肯定。

“總書記的肯定，是對我們最大的鼓勵。”山東港口高級別專家張連鋼說。

當日，他向習近平總書記匯報了山東港口建設自主可控智慧碼頭的情況。其中全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭得到了總書記的注意。

據張連鋼介紹，目前全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，日照港在將傳統碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭時，化“差異”為“優勢”，采用順岸開放式全自動化集裝箱碼頭建設方案，破解了無人集卡作業需要“安全員”監督的難題，實現了自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”。“裝卸船單機效率提升50%，綜合成本降低70%，每年可削減碳排放9000多噸。”張連鋼自豪地告訴記者。

當前我國正在加快培育新質生產力，港口行業積極向數字化、智能化要動能，逐夢新質生產力賽道——

2019年，寧波舟山港梅山港區把5G融入港口作業全流程，落地了全國最大規模的5G龍門吊集群、5G無人集卡編隊、港區5G無人駕駛示范區，實現了L4級別的集卡無人駕駛；2021年，天津港自動化碼頭正式投產運營，建設周期僅一年零九個月，創造了同等規模自動化集裝箱碼頭建設的“中國速度”；2023年，全國首個全國產全自主自動化集裝箱碼頭在青島港投產運營，投產不到一周就刷新了裝卸效率世界紀錄，標志著我國在自動化碼頭研發建設領域實現全新突破，擁有了完全自主可控的整套解決方案。

張連鋼帶領的“連鋼創新團隊”正是山東港口集團青島港全自動化碼頭的建設創新團隊，他們先后攻克了多項世界性技術難題。

“我們將再接再厲，把智慧港口‘中國方案’推向全球，在建設世界一流的智慧綠色港口中展現新作為、作出新貢獻。”張連鋼說。

打好“綠色牌”變身生態港口

在日照港石臼港區南作業區工作的一線工人，深切感受到近年來日照港在綠色化發展上取得的成效。在這里，煤炭作業不見揚塵景象，貨物流轉不見貨，人員作業不見人，宛如一個大型無人智能化作業流水線。

“過去這里環境確實不好，因為煤炭、礦石的屬性就會導致漫天灰塵，如今我們的貨物接卸、轉運都是全流程化自動化，采用環保管控‘全流程+立體智能’系統，告別了以往‘風塵仆仆’的作業現場，預計每年可減少排放二氧化碳8100余噸。”田振東向記者表示。

改革開放以來，我國港口產業高速發展，有力支撐了我國經濟的快速發展。但與此同時，與港口有關的環境問題也逐步凸顯。對此，各地積極打造綠色生態港口，不斷加強港口領域污染防治與節能減排——

2019年，全球首個“氫+5G”智慧生態港在山東港口青島港投產運營，聚焦國際前沿港口管理經驗，致力于打造港航綠色低碳發展的典范；河北黃驊港煤炭碼頭以大數據驅動環境治理，實現了對港區粉塵、水源等環境要素的智能化、精細化管控，獲評五星級“綠色港口”；2024年，“天津港綠色低碳港區建設實踐”入選國家能源綠色低碳轉型典型案例……

百舸爭流，奮楫者先。“習近平總書記到日照港考察調研，對于我們山東港口全體職工無疑是巨大的鼓舞。下一步我們將牢記習近平總書記殷殷囑托，充分發揮好港口作為鏈接‘雙循環’的重要物流樞紐作用，提升港口服務效能，培育新質生產力，奮力建設國際領先的智慧綠色港。”山東省港口集團董事長霍高原說。