洛杉磯港已經(jīng)在美國部署了第一臺(tái)商用電池供電的電動(dòng)貨物頂部裝卸機(jī)。Yusen Terminals購買的五臺(tái)電動(dòng)人力頂部裝卸機(jī)將取代污染更嚴(yán)重的柴油動(dòng)力設(shè)備。

通常，柴油動(dòng)力的頂部裝卸車是帶有高架吊臂的越野車，用于將重達(dá)75000磅的集裝箱裝載到卡車和火車上，卸載，并將其堆放在皮卡和送貨之間的碼頭上。

新款Taylor ZLC 996頂級(jí)處理器將由650V全電動(dòng)電池動(dòng)力傳動(dòng)系提供動(dòng)力，能夠在正常工作周期下運(yùn)行兩個(gè)完整的班次，然后使用80W充電器充電五小時(shí)后即可使用。

2019年，洛杉磯港是世界上第一個(gè)開始測(cè)試由美國重型設(shè)備制造商Taylor Machine Works設(shè)計(jì)和制造的ZE頂部裝卸機(jī)原型的港口，該公司已經(jīng)在港口提供服務(wù)中的頂部裝卸機(jī)。

目前，洛杉磯港共有215臺(tái)柴油頂部裝卸機(jī)，約占港口碼頭運(yùn)行的貨物裝卸設(shè)備排放量的30%。促進(jìn)ZE頂級(jí)裝卸機(jī)的商業(yè)使用是港口正在進(jìn)行的眾多戰(zhàn)略之一，以促進(jìn)新的無排放技術(shù)的市場(chǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，上個(gè)月，港口向美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）申請(qǐng)了4.12億美元的撥款，以支持部署424臺(tái)ZE貨物裝卸設(shè)備、250輛ZE拖車，以及5000萬美元用于社區(qū)ZE倡議。如果獲得批準(zhǔn)，環(huán)保局的百萬贈(zèng)款將與港口和幾個(gè)私營(yíng)部門合作伙伴額外提供的2.33億美元相匹配，從而減少近41500噸溫室氣體排放。

Yusen Terminal電動(dòng)頂部裝卸機(jī)的部署是洛杉磯港一系列計(jì)劃中的一項(xiàng)，旨在幫助實(shí)現(xiàn)其全國領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，包括到2030年將碼頭上的所有貨物裝卸設(shè)備過渡到ZE，到2035年將停靠該港口的所有拖運(yùn)卡車轉(zhuǎn)移到ZE。