航運(yùn)巨頭穆勒-馬士基敦促客戶在1月15日之前在美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸港口提取滿載的集裝箱并退回空集裝箱，以減輕罷工對(duì)碼頭造成的潛在干擾。

馬士基網(wǎng)站上的一份公告稱：“有條件的工資協(xié)議將于 1 月 15 日到期。如果到該日期仍未達(dá)成協(xié)議，1 月 16 日可能會(huì)發(fā)生全海岸罷工。”

“自我們上次溝通以來，談判沒有新的進(jìn)展，”它說。

罷工將導(dǎo)致數(shù)十億美元的貿(mào)易中斷，并增加通脹壓力，同時(shí)威脅現(xiàn)有的供應(yīng)鏈。

擁有超過 45000 名會(huì)員的國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì) (ILA) 和美國(guó)海事聯(lián)盟 (USMX) 在 10 月份同意達(dá)成一項(xiàng)在六年內(nèi)加薪 62% 的協(xié)議，結(jié)束了為期三天的罷工。

但如果各方未能就與美國(guó)港口自動(dòng)化及其未來相關(guān)的未決決定達(dá)成共識(shí)，再次罷工的威脅就會(huì)迫在眉睫。

據(jù)彭博社報(bào)道，有關(guān)自動(dòng)化問題的談判似乎并未取得進(jìn)展，ILA 和 USMX 都沒有表示計(jì)劃在一月中旬之前重返談判桌。