歐洲聯合汽車運輸公司 (UECC) 和泰坦清潔燃料公司 (Titan) 已達成一項新協議，在 2024 年剩余時間和大部分時間里，為 UECC 多燃料船舶使用的大部分液化氣提供生物甲烷 (LBM/bio-LNG) 2025 年。

在雙方已建立的合作基礎上，該協議標志著雙方在采用 LBM 的共同承諾方面邁出了重要一步。自2024年7月1日起，Titan為UECC的純汽車和卡車運輸公司（PCTC）提供的燃料中95%以上都是LBM，成功避免了超過30000噸溫室氣體的排放。

Titan 預計，到 2025 年計劃的 LBM 數量可以防止超過 75000 噸溫室氣體的排放，相當于大約 10000 名歐盟居民每年的排放量或一輛普通汽車行駛 5.4 億公里的排放量。

UECC 能源與可持續發展經理 Daniel Gent 表示：“通過我們的二氧化碳登記，該協議為我們的客戶提供了大幅減少第三類排放的機會，我們對那些已經接受該提議的客戶表示感謝。豐田汽車歐洲公司、福特歐洲公司和另一家歐洲主要汽車制造商很快就在 2024 年 7 月簽署了“綠色氣體月”，在每個月取得成功之后，現在基本上將成為“綠色氣體月”。”

此外，過渡到 LBM 而不是油基燃料實際上可以消除有害的當地污染物，例如黑煙灰、顆粒物 (PM)、氮氧化物 (NOx) 和硫氧化物 (SOx)。

Daniel Gent 補充道：“我們的客戶對 Sail for Change 的參與，加上 Titan 在清潔燃料供應和加油方面的深入專業知識，使我們幾乎完全從液化天然氣過渡到 LBM，并迅速擴大了生物甲烷的使用。通過此次擴張，我們期待聽到更多希望減少第三類排放并使用可持續運輸服務的客戶的來信。”

此外，這一轉變凸顯了 UECC 的“揚帆變革”可持續發展計劃的成功，使該公司能夠超越其碳強度降低目標。這些目標與即將出臺的 FuelEU 海事法規設定的指標一致。

LBM 的采用確保 UECC 在其機隊中實現過度合規，促使該公司探索池化和銀行業務機會，以進一步實現環境和運營效益。

在此公告發布之前，UECC 投資了兩艘新的多燃料汽車運輸船，預計將于 2028 年交付，并可選擇另外建造兩艘船。加上與 Titan 最新的生物甲烷協議，這些發展加強了 UECC 對液化天然氣途徑及其向生物甲烷過渡的長期致力于。