德國航運公司首席執行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)在周一的新聞發布會上表示，繼第三季度運費達到頂峰后，赫伯羅特預計第四季度盈利能力將下降，但仍處于“良好水平”。

哈本·詹森還預計，與胡塞武裝分子有關的紅海混亂將持續到 2025 年，這意味著圍繞非洲的改道將繼續進行。

由于集裝箱船改道非洲各地給公司帶來了成本，赫伯羅前九個月的凈利潤下降了47%。

這家全球第五大集裝箱運輸公司預計，由于運費波動和地緣政治挑戰持續存在，2024 年之后的不確定性將持續存在。

其與丹麥同行馬士基MAERSK的合資企業Gemini仍在按計劃進行，網絡正在好望角周圍建立，預訂將于12月3日開始，并于2025年2月1日投入運營。

當被問及即將上任的美國總統唐納德·特朗普的潛在關稅可能如何影響世界貿易時，哈本·詹森表示，他不能排除未來一些貿易模式發生變化的可能性。

他補充說，赫伯羅特有足夠的能力在需要時改變船舶航線。