蘇伊士運河主席賈邁勒·戴恩說，運河經濟區將迅速擴張。

埃及蘇伊士運河經濟區（SCEZ）主席在接受采訪時表示，過去幾年，該經濟區在基礎設施上投資了30億美元，并計劃在未來幾年投資類似金額，以吸引投資者。

該自貿區由6個港口和4個工業區組成，沿河或靠近航道。由于大量國際航運經過，該自貿區獲得了特殊的法律和稅收優惠。

雖然由政府運營，但在行政上與運河是分開的。胡塞武裝襲擊紅海航運，導致蘇伊士運河的交通改道，導致2024年上半年的收入減少近30億美元，降至18.3億美元。

Gamal El-Dein表示，該地區的政治不穩定凸顯了多元化和對沖的優勢，并補充稱，投資已獲得回報，過去24個月新項目激增。

Gamal El-Dein說：“我們已經在各個部門、物流和港口吸引了超過63億美元的投資，有164個項目，其中7個在我們的港口，其余的在自貿區內的工廠和物流場所。”他補充說，他預計這個數字將大幅增長。

“我們正在尋找比這高得多的東西，”他說。“今年，我們在本財年的頭四個月就吸引了近10億美元的資金。”本財年始于7月。

更多貨柜泊位

其中包括East Port Said集裝箱港，其中包括一個即將投入運營的普通貨運站，一個預計將于明年1月投入運營的滾裝式汽車碼頭，以及一個預計將于明年4月投入運營的集裝箱碼頭。

Gamal El-Dein于2022年8月擔任主席，他表示，東賽德港約2.4公里（1.5英里）的集裝箱泊位已經運行了幾年，但SCEZ目前正在與運營商談判，以簽訂額外1公里的合同。特區希望私人投資者能幫助建設大部分新的基礎設施。

Gamal El-Dein說，在過去的兩年里，該園區吸引了160多個項目。他說：“現在我們意識到，我們需要在基礎設施方面投入更多資金，以服務未來超過160個國家的項目。”“在這160個項目之前，我們大約有300家公司。因此，實際上，在兩年內，我們增加了近50%。”

一個例子是海水淡化。該地區在紅海的Sokhna有一個海水淡化廠，就在運河南入口的南邊。

“我們正致力于在Sokhna為綠色氫產業的共享設施再開發一個，以確保他們獲得該行業所需的適量水，”第一階段每天約25萬立方米。招標即將發布，預計建設將在2-4年內完成。

該區已將自己定位為綠色燃料中心，包括綠色氫、綠色氨和綠色甲醇，迄今已簽署了15項框架協議和8項潛在項目諒解備忘錄。