在好望角型和巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁的支撐下，波羅的海交易所（Baltic Exchange）干散貨海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)上周五結(jié)束了連續(xù)13天的下跌。

綜合好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運(yùn)價(jià)的整體運(yùn)價(jià)指數(shù)上升20點(diǎn)，至735點(diǎn)，為1月13日以來(lái)首次上升。該合約本周下跌8.1%。

好望角型貨輪指數(shù)上升33點(diǎn)，至874點(diǎn)。該指數(shù)本周累計(jì)跌幅超過(guò)14.4%。

好望角型船舶（通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬(wàn)噸貨物）的日均收益增加275美元至7252美元。

巴拿馬型船舶指數(shù)上升33點(diǎn)，以800點(diǎn)收盤(pán)。該指數(shù)也連續(xù)一周下跌。巴拿馬型貨輪的日均收入增加了300美元，達(dá)到7199美元。巴拿馬型貨輪通常運(yùn)載6萬(wàn)至7萬(wàn)噸煤炭或糧食。

在小型船舶中，超大型船舶指數(shù)下跌2點(diǎn)，至603點(diǎn)，為2020年6月以來(lái)的最低水平。該指數(shù)連續(xù)第16周下跌，當(dāng)周累計(jì)下跌5.3%。