對于亞洲造船商來說，今年是輝煌的一年，新造船的平均價格創下歷史新高。

根據Clarksons Research的最新數據，2024年新建船的平均價格已達到9000萬美元，比2022年創下的上一個高點高出30%，遠高于過去十年接近5000萬美元的平均水平。

這位英國經紀人指出，綠色技術的不斷部署、更高價值的產品組合以及船東簽約大型船舶是導致新造船價格上漲的因素。例如，今年訂購的船舶平均尺寸為54000總噸，創歷史新高，比10年平均水平增長40%，而天然氣運輸船、集裝箱船和游輪等成本較高的船舶類型占到了近50%。與 2010 年代平均訂購量相比，今年的訂購量僅為 28%。

今年迄今為止，大多數行業的造船廠都出現了穩定的新造船訂單，合同噸位（前 9 個月為 9360 萬噸）已經超過 2022 年和 2023 年全年總量。克拉克森預測更多全年簽約總噸位將超過1億總噸，處于較高水平，但仍遠低于2007年簽約總噸位1.72億總噸的紀錄。