12 月第一周集裝箱航運股的走勢好壞參半，反映出運費波動、全球貿易復蘇乏力以及地緣政治發展等因素帶來的更廣泛的市場不確定性。
由于企業面臨消費者需求疲軟和貿易流不可預測的壓力，本周的股市走勢凸顯了主要趨勢和投資者情緒。以下是本周各公司業績的細分。
海豐國際控股有限公司 (1308)
海豐國際本周波動較大，開盤價20.65港元，收盤價20.35港元，跌幅1.45%。周中反彈至 21.1 港元后，該股回落，反映出區域貿易路線持續面臨挑戰以及亞洲內部市場需求疲軟。由于該公司在其核心業務領域的運費走弱，投資者情緒仍然保持謹慎。
萬海航運 (2615)
萬海本周表現出一定的韌性，周中攀升至新臺幣 86.3 元，隨后回落，收于新臺幣 84 元。 0.24% 的下跌凸顯了投資者在需求疲軟和某些貿易通道產能過剩壓力下的猶豫不決。盡管取得了暫時的進展，萬海仍然面臨著巨大的阻力。
ZIM本周面臨挑戰，從19.81美元開始，到20.62美元收盤，漲幅為4.09%。雖然以星以利收盤，但整體波動凸顯了人們對跨太平洋貿易航線盈利能力和需求波動的持續擔憂，跨太平洋貿易航線是該公司的關鍵市場。
陽明海運 (2609)
陽明海運本周表現相對平穩，由74.3新臺幣小幅上漲至75.6新臺幣，漲幅為1.75%。盡管該公司仍然容易受到更廣泛的市場不確定性的影響，但這種溫和的增長反映了某些貿易航線的穩定運營和改善。
赫伯羅特股份公司 (HLAG)
赫伯羅特的股價經歷了大幅波動，本周收盤價為 159.7 歐元，較開盤價 151.2 歐元上漲了 5.63%。投資者信心可能反映了該公司強有力的成本控制措施和多元化努力，即使在主要貿易路線面臨挑戰的情況下也是如此。
長榮海運股份有限公司 (2603)
長榮海運本周表現平穩，股價從新臺幣221元上漲至新臺幣228元，漲幅為3.17%。這一業績反映了該公司在全球主要航線中的穩固地位，以及盡管市場狀況疲軟仍保持盈利能力的能力。
現代商船有限公司 (011200)
HMM 股價波動，但本周收于 18000 韓元，較開盤價 17650 韓元下跌 1.83%。由于運營成本上升和全球市場需求疲軟，該公司繼續面臨盈利壓力。
中遠海運控股有限公司 ADR (CICOY)
中遠集團本周小幅上漲，從 7.07 美元上漲至 7.3 美元，漲幅為 3.25%。這一表現反映出投資者信心有所恢復，盡管對中國經濟前景和貿易政策不確定性的擔憂仍然是重大挑戰。
AP 穆勒-馬士基 (AMKBY)
馬士基本周收盤價為 8.78 美元，較開盤價 8.63 美元上漲 1.74%。盡管更廣泛的宏觀經濟阻力繼續對該行業構成壓力，但這一小幅增長反映出對該公司向綜合物流轉型以及精簡運營努力的樂觀態度。
集裝箱運輸業本周的表現好壞參半。赫伯羅特 (Hapag-Lloyd) 和長榮 (Evergreen) 等公司在堅實的運營基礎的推動下實現了顯著增長，而以星 (ZIM) 和馬士基 (Maersk) 也出現了適度增長。
相比之下，SITC 和 HMM 則略有下降，反映出持續存在的區域和運營挑戰。萬海海運周中的漲幅被周末的回落所掩蓋，陽明海運則溫和增長，表明投資者情緒穩定。中遠集團穩步上漲，但其前景仍與中國貿易的更廣泛不確定性有關。
總體而言，該行業仍然面臨壓力，隨著企業適應需求波動和經濟逆風，12 月將成為關鍵的一個月。