陽明第一季度營收13.9億美元，稅后凈利潤2.842億美元，每股收益2.69元新臺幣。

陽明表示，今年前三個月，集裝箱航運業的供應鏈受到紅海危機的挑戰，導致船只轉向好望角，從而吸收了船只的運力。與此同時，由于主要經濟體制造業PMI逐步增強，客戶端庫存去化順利，以及制造商在春節后恢復生產，需求有所改善。

根據Alphaliner的數據，2024年的產能供應增長率預計為9.7%，超過了3%的需求增長率。然而，海運業仍存在不確定性，地緣政治因素導致船舶延誤和港口擁堵。此外，盡管水位有所改善，但對巴拿馬運河過境的限制仍在繼續。

陽明表示，這種情況預計將持續到2025年，影響船舶供應和穩定的服務。該公司表示，將繼續“謹慎積極地調整船舶、集裝箱和碼頭的業務策略，為全球客戶提供穩定高效的運輸服務”。