春回大地暖，國內外不少糧食生產區已開始農作物生產。農作物生產，農資先行。3月13日至3月15日，第二十四屆中國國際農用化學品及植保展覽會在國家會展中心（上海）舉辦。作為全球領先的航運物流綜合服務商，馬士基受邀在物流服務板塊作為重點企業參展，探尋行業現狀和趨勢。

結合馬士基此前發布的2023年財報，盡管受到運價下降的影響，2023年營收為511億美元，但2023年公司財務表現穩健，符合此前年度預期。“我們已經做好準備應對2024年預期中的不利因素，及早采取果斷措施、實行嚴格的成本管理，從而適應新的現狀。”馬士基首席執行官柯文勝表示。

重塑電商供應鏈

為滿足市場需求，全球領先的高品質環保益智玩具制造商Hape首次決定進入電子商務領域，特別針對北美市場啟動了DTC（直銷消費者）業務，并調整了銷售渠道組合，以全渠道布局更好地滿足客戶需求。然而，該業務模式轉型之初，Hape依賴美國供應鏈支持，面臨著遠洋運輸能力有限無法滿足日益增長的需求、物流成本的顯著變化、缺乏在美國執行B2C電子商務戰略的專業知識等一系列挑戰。

鑒于馬士基在北美擁有強大的運力，馬士基及其新近加強的電子商務物流部門根據Hape業務戰略量身定制，基于馬士基全渠道供應鏈、最后一公里配送兩大關鍵產品，制定了一套針對B2C目標的可持續、高成本效益的端到端物流解決方案。

馬士基全渠道供應鏈可滿足在業務萌芽、業務拓展、具備規模等不同時期的管理需求。用完備的DTC基礎設施，倉庫高級管理系統以及創新高效的增值服務，在檢驗、倉儲、出庫、配送全流程為貨物保駕護航。

最后一公里配送服務提供全面的倉儲網絡、廣泛的行業專長和創新的供應鏈解決方案，實現貨物端到端的連接。同時馬士基的逆向物流可幫助提高在線購物訂單量、客戶滿意度，從而在競爭激烈的電子商務市場中占據優勢。

據了解，馬士基IT服務提供技術整合，通過API連接將倉庫管理系統與訂單管理系統整合在一起，使得Hape對其在美國的庫存有了全面的了解和控制，訂單也可以無縫地通過電子商務平臺，完成電子履約，實現最后一公里送貨到客戶手中。馬士基還提供從中國寧波港到加利福尼亞州洛杉磯港和奧克蘭港的專用運力的海運服務，以及管理規定和清關前提條件的馬士基海關服務，極大提高了Hape產品交付能力。

“作為企業的創始人和總經理，如果我能最大限度地降低供應鏈成本，我就能通過節約成本保持競爭力。”Hape創始人Peter Handstein表示。

冷鏈運輸端到端

冷鏈運輸，一路領“鮮”。近年來，越來越多消費者偏好當季的新鮮蔬果，冷鏈物流在百姓日常生活中扮演著越來越重要的角色。為了滿足大家在鮮果運輸方面對時效性、穩定性等高質量物流服務的需求，馬士基提供了針對性的端到端冷鏈運輸服務。

在車厘子季節，馬士基提供了從智利到南沙的快速直達海運產品——馬士基車厘子快線。

馬士基選擇了車厘子產地的中心位置作為倉庫，能夠確保最佳的存儲條件，保持車厘子的新鮮度，直至交貨。為了應對車厘子保鮮期短的情況，馬士基車厘子快線提供最快的海運時間，比標準服務節省近一周的時間。通過廣泛的海運網絡和無縫銜接的內陸拖車運輸能力，馬士基將南沙作為連接中國和其他亞洲市場的通道，南沙港距離全國主要的果蔬集散中心——廣州江南市場更近，能夠最大程度縮短運輸時間。

除了選擇海運之外，馬士基也提供便捷高效的航空貨運服務，遍布全球90多個國家或地區，憑借廣泛的基礎設施覆蓋和密集的區域連接，為新鮮的車厘子更快抵達市場助力。新鮮的車厘子從智利原產地包裝廠出發，通過空運抵達中國市場最快僅需3天。數據統計，2022年有超過20000噸車厘子“體驗”了馬士基空運服務。

“馬士基通過自身優勢整合供應鏈各方，提升整個鏈條效率，幫助我們完美度過了智利罷工的挑戰，讓我們的車厘子能夠快速面向市場，提升了產品的競爭力，和面對市場變化的靈活性。”重慶金果源實業有限公司有關負責人表示。

除了熟悉的車厘子端到端綜合解決方案外，馬士基還支持定制化的水果端到端冷鏈物流服務，高效保障對果類產品的運輸需求。考慮到不同水果在目的港段的物流運輸需求不同，馬士基能基于不同需求提供可定制的物流服務。同時，也可以靈活選擇是否需要快速抵達水果市場，以達成銷售利潤最大化。

打造中轉新樞紐

1月29日，馬士基在上海臨港新片區設立國際中轉集拼中心并揭牌。2023年12月底，馬士基在上海港陸續完成國際中轉集拼業務流程測單運行。基于對上海港航線布局、國際中轉集拼運行效率等各項因素評估，決定在臨港新片區設立國際中轉集拼中心，推動上海港國際中轉集拼業務發展。

首批進口集裝箱在國內完成中轉集拼后將運送至美國、捷克等國家，為拓展國際中轉集拼業務，促進航運樞紐能級提升，馬士基已同步啟動出口流向沿海捎帶業務。1月29日，此批集裝箱完成在庫拆箱、再裝箱，與上海本港貨物集拼后發往西班牙、法國、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、美國六個國家，與此前由中國臺灣、中國香港兩地分別出運至這六國相比，經上海中轉集拼全程轉運，運輸時間平均縮短了7天左右。

作為新開發的又一個國際中轉集拼中心，周邊不同國家和地區的貨物能夠通過上海進行中轉集拼作業再運輸至全球各地。這一進展是國務院《全面對接國際高標準經貿規則推進中國（上海）自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》落地后帶來的機遇利好，上海首次發揮國際中轉集拼全球門戶港作用，進一步鞏固其全球貿易重要樞紐地位。

在啟動儀式上，馬士基大中華區物流及服務產品總監孫宇穎表示：“馬士基和上港物流秉承‘長期合作、優勢互補’的原則，通過馬士基上海國際中轉集拼服務及高效便捷的操作與全程安全監管，為全球客戶提供了更多、更好的選擇。”

馬士基上海國際中轉集拼中心的正式啟動也使公司全球集拼網絡更為完善與豐富。馬士基還認為，在上海開展國際中轉集拼業務，不僅可以為客戶大幅節省轉運時間和成本，也將有助于上海建設國際航運中心，吸引國際采購、分撥配送等高附加值物流增值服務，提高國際中轉貨比例，未來的市場潛力將是巨大的。

日益嚴峻的市場環境，彰顯了打造具有韌性的供應鏈的重要性，這進一步證實了馬士基發展綜合物流的戰略是高效應對挑戰的正確選擇。柯文勝強調，為實現發展目標，將推動物流業務取得進一步進展，同時繼續推進業務轉型，不斷增強競爭力。