近日，兩大韓國企業巨頭樂天和韓華集團紛紛宣布進軍航運業，引發行業內強烈反響。據悉，樂天旗下的樂天全球物流正計劃引進兩艘氨運輸船，旨在開展更為環保的海上運輸業務。而韓華集團也不甘示弱，計劃通過其新成立的航運公司，涉足環保燃料的運輸。

樂天此次的舉動并非空穴來風。早在2021年5月，該公司旗下的樂天全球物流就與樂天精細化工、HMM、浦項制鐵以及韓國船級社等多家企業簽署了關于綠色氨海洋運輸的諒解備忘錄。

樂天精細化學作為亞洲最大的氨分銷商，每年進口、儲存和供應約90萬噸氨，占據國內氨分銷市場約70%的份額。此次引進氨推進船，不僅彰顯了樂天在環保領域的決心，也預示著其將在航運業扮演更為重要的角色。

與此同時，韓華集團的舉措也頗受矚目。韓華集團成立了韓華海運公司，旨在通過具有環保和數字技術的船舶來展示其先進的航運能力。業界普遍認為，韓華集團可能會通過這家新成立的航運公司來運輸環保燃料，如低碳氨等。這一舉措與韓華集團在環保能源領域的積極布局不謀而合。

然而，這兩大巨頭的進軍航運業的計劃并未得到韓國航運業的普遍歡迎。雖然根據現行法規，甲醇、氨、氫等環保燃料并不包括在散裝貨物中，因此大公司可以涉足環保燃料運輸業務。但航運業擔憂，一旦這些擁有巨大資本和市場力量的大公司開始涉足海上航運，現有的航運公司可能會面臨被淘汰的風險。

在此背景下，韓國航運業已向韓國海事和漁業部提出建議，希望將環保燃料視為超大貨物，以此來限制大公司的進入。然而，這一建議能否得到采納，以及樂天與韓華的航運計劃將如何影響整個航運業，仍有待進一步觀察。