“由于新冠肺炎疫情，全球集裝箱市場僅增長1.5%，從2019年的1.71億標準箱增長到2023年的1.735億標準箱。如果沒有疫情，這個數字會高出2460萬，到2023年達到1.981億，”BIMCO首席航運分析師Niels Rasmussen說。

在過去四年中，集裝箱市場不僅面臨著低于預期的全球經濟增長，而且市場增長與經濟增長的比率，即所謂的GDP乘數，也大大低于正常水平。

2019年10月，國際貨幣基金組織(IMF)預測，2020年至2023年期間，全球經濟將以年均3.5%的速度增長，與疫情之前幾年3.4%的年均增長率一致。相反，全球經濟年平均增長率只有2.6%。

“與此同時，集裝箱市場在2020-2023年期間的年均增長率為0.4%，相當于GDP乘數僅為0.14。2013年至2019年間，GDP乘數平均為1.06。如果在2020-2023年間保持這一水平，市場將以2.7%的年均增長率增長，2023年集裝箱市場將增加1680萬標準箱，”Rasmussen說。

所有區域的區域國內生產總值增長和區域集裝箱進口量之間的乘數低于2013-2019年期間。然而，在東亞和東南亞以及歐洲和地中海地區，2020-2023年期間乘數為負，2023年進口集裝箱量低于2019年。由于國內生產總值乘數降低而損失的1680萬標準箱中，有1140萬是在這兩個區域損失的。

2020-2023年期間，北美平均年GDP增長率比國際貨幣基金組織2019年10月預測的高3.6%。然而，在其他地區，GDP增長低于2019年的預測，全球年均GDP增長比預測低28%。

“如果全球經濟在2020-2023年期間如最初預測的那樣增長，并且GDP乘數與2013-2019年的水平相當，那么2023年的全球集裝箱市場將增加2460萬個。被壓抑的需求和/或高于趨勢水平的全球經濟增長能否在未來幾年幫助恢復部分損失的增長仍有待觀察。然而，目前對全球經濟增長的預測并不表明增長的復蘇，”拉斯穆森補充說。