9月18日，中國船舶晚間公告，公司與中國重工正在籌劃由中國船舶通過向中國重工全體換股股東發行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。因此次交易尚處于籌劃階段，中國船舶、中國重工股票自9月3日開市起開始停牌，經申請，中國船舶、中國重工股票將于9月19日開市起復牌。

據公告，此次交易構成重大資產重組，此次交易不會導致公司實控人變更。合并完成后，中國重工終止上市并注銷法人資格，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務。

同日，中國重工公告，此次交易構成重大資產重組及關聯交易，完成后中國重工將終止上市并注銷法人資格，中國船舶成為存續公司，實際控制人不變。股票并將于9月19日復牌。

公告稱，中國船舶的換股價格按照定價基準日前120個交易日的股票交易均價確定為37.84元/股。中國重工的股票交易均價確定為5.05元/股，并由此確定換股比例。中國重工與中國船舶的換股比例為1:0.1335，即每1股中國重工股票可以換得0.1335股中國船舶股票。

據半年報披露，今年上半年， 中國船舶總資產、營收、凈利潤分別為1743.42億元、360.17億元、14.12億元。中國重工總資產、營收、凈利潤分別為2019.74億元、221.02億元、5.32億元。

按照上述數據靜態測算，此次合并后，新公司的總資產規模達到3763.16億元，在全國造船上市公司中居于首位。而在市場占有量方面，重組完成后的新公司，將成為新接訂單量、手持船舶訂單數均為全球第一的造船上市公司。

公告表示，本次交易對存續公司主營業務的影響為：

1、減少同業競爭，維護股東權益

本次交易前，中國船舶聚焦船舶海工裝備和海洋科技應用領域，主要業務包括造船業務（軍、民）、修船業務、海洋工程及機電設備等，主要產品為軍用艦船、集裝箱船、散貨船、液化氣船、大型郵輪、軍輔船、特種艦船、海工輔助船及其他機電設備等。中國重工主要從事艦船研發設計制造業務，涵蓋海洋防務及海洋開發裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰略新興產業等，產品主要包括航空母艦、水面艦艇、常規動力潛艇、軍輔船、公務執法裝備等軍品和散貨船、集裝箱船、油船、氣體船、海工船、科考船等民品。二者業務領域重合度較高，構成同業競爭。

本次交易實施后，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務。中國船舶作為存續公司，將大幅減少同業競爭，切實維護中小股東權益，進一步鞏固與突出其船海主業。存續公司將整合雙方資源，優化船舶制造板塊產業布局，發揮協同效應，有效提升存續公司核心功能、核心競爭力，全面推動船舶制造業向高端化、綠色化、智能化、數字化、標準化發展，打造建設具有國際競爭力的世界一流船舶制造企業。

2、推動業務整合，實現優勢互補

目前我國船舶工業保持良好發展態勢，造船三大指標實現全面增長，國際市場份額保持全球領先，船舶訂單產品結構不斷優化，行業經濟運行效益明顯改善。本次交易將有效推動中國船舶與中國重工船海業務的專業化、體系化、協調化整合，實現優勢互補。中國船舶、中國重工下屬骨干船廠已在多年發展中形成了各具獨特競爭優勢的產業與產品，本次重組將統籌優化骨干船廠產業發展布局，深化核心技術資源整合，充分釋放各大船廠在各自優勢船型領域的生產效率，進一步提升中國船舶制造業在全球的影響力，推動“中國船舶”標準走向世界。

3、聚焦價值創造，提高經營效益

隨著綠色低碳轉型速度加快，航運業需求旺盛，全球優質造船產能供給趨緊，對新造船市場形成有力支撐。本次交易完成后，存續公司將強化精益管理、聚焦價值創造、提升管理效率，通過對經營、生產、采購、技術、資金等整合，持續優化造船能力和主建船型布局，全面提升其市場競爭能力。存續公司的市場優勢將進一步提升，規模優勢進一步發揮，產能優勢進一步釋放，從而更好發揮科技創新、產業控制和安全支撐作用，提升產業鏈、供應鏈韌性，加快培育船舶新質生產力，提高長期經營質量與效益。

4、發揮協同效應，提升品牌溢價

本次交易將強化存續公司集中經營能力，增強下屬各船廠的高端船型制造能力，促進存續公司船海產品向高端化轉型，打造“中國船舶”的品牌名片。本次整合將充分發揮協同效應，推動存續公司針對不同船廠特點進行差異化品牌統籌管理，傾斜資源推動下屬各大船廠建立主建船型的競爭優勢和壁壘，進而提高中國造船業在國際標準制定的話語權，提升中國船舶在全球造船行業的品牌溢價。