Maersk Halifax號是航運業第一艘被改裝成能夠使用甲醇的雙燃料船的大型船只，已經完成了改造。

改裝在中國舟山市鑫亞船舶廠進行了88天，于10月底完成。

“我們很高興地宣布，Maersk Halifax號已成功改裝成雙燃料甲醇船。在完成海試后，馬士基哈利法克斯號已經恢復運營，現在為我們的客戶提供跨太平洋貿易服務，”馬士基船隊管理和技術主管Leonardo Sonzio表示。

發動機改造是由曼能源解決方案公司進行的。除了改裝發動機以使用甲醇外，維修工作還包括安裝新的燃料箱、燃料配制室和燃料供應系統。

“由于我們設定了到2040年實現凈零排放的雄心勃勃的氣候目標，我們已經探索了用雙燃料發動機改造現有船舶的潛力。在接下來的一年里，我們將從這艘大型船只的首次改裝中吸取教訓。馬士基船隊管理和技術主管Leonardo Sonzio表示：“在我們從化石燃料向低排放燃料過渡的過程中，現有船舶的改造可以成為新造船的重要替代方案。”

船體也被延長了15米，以容納新的坦克，使其總長度達到368米。因此，該船的容量從大約15000個標準箱增加到15690個標準箱。

作為馬士基香港級船隊的一部分，Maersk Halifax已于11月4日離開造船廠。