今年第25周，海洋燃料交易所(MABUX)全球燃料指數(shù)繼續(xù)走高。

380 HSFO指數(shù)上漲5.90美元至550.15美元/MTVLSFO指數(shù)上漲3.62美元至638.67美元/MTMGO指數(shù)漲幅最大，上漲12.79美元至838.55美元/MT。

MABUX有關人士表示:“從目前的情況來看，全球燃料市場保持著溫和的上升趨勢。”

MABUX全球洗滌器價差(SS)顯示380 HSFO和VLSFO之間的價格差異，略有下降至-1.77美元。盡管這一價差有所下降，但仍持續(xù)低于100美元大關，即所謂的SS盈虧平衡。相反，平均每周價值增加了2.05美元。

在鹿特丹，SS價差在三周內首次上升，上升了4美元。然而，該港口的平均每周價值下降了5.17美元。與此同時，在新加坡，380高鐵與VLSFO之間的價差擴大至11美元，穩(wěn)步接近100美元的門檻。該港口的周平均價格上漲了7.83美元。

總體而言，SS息差已經穩(wěn)定在這些水平，這表明在不久的將來可能會出現(xiàn)向上調整。

　截至6月11日，歐盟的天然氣儲存地點已滿72.3%。冬季之后，補給季節(jié)開始了，在此期間，受暖冬和工業(yè)需求減少的影響，儲存量達到了創(chuàng)紀錄的58%。盡管如此，補充天然氣庫存的速度比平時要慢，這推動了歐洲天然氣價格的上漲趨勢。

這些價格上漲也反映了挪威和俄羅斯近期供應的不確定性。此外，由于南亞和東南亞的嚴重熱浪，亞洲對液化天然氣供應的競爭加劇，導致貨物從歐洲轉移。第25周，歐洲天然氣基準TTF小幅上漲，從上周的34.285歐元/兆瓦時上漲0.415歐元/兆瓦時至34.700歐元/兆瓦時。

葡萄牙錫尼什港作為船用燃料的液化天然氣價格再次開始上漲，6月17日達到834美元/噸，比前一周上漲41美元。與此同時，6月17日LNG與常規(guī)燃料之間的價格差異顯示，MGO LS的價格優(yōu)勢為20美元，而LNG的價格優(yōu)勢為4美元。當天，MGO LS在錫尼什港的價格為814美元/噸。

第25周，衡量市場燃油價格(MABUX MBP指數(shù))與MABUX數(shù)字燃油基準(MABUX DBP指數(shù))之間相關性的MDI指數(shù)顯示，鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯頓這四個最大樞紐的所有燃油細分市場都定價過低。

在380 HSFO細分市場中，鹿特丹的周平均低價上漲了4點，新加坡上漲了12點，富查伊拉上漲了18點，休斯頓上漲了11點。

對于VLSFO細分市場，鹿特丹的平均每周低估水平上升了18個點，新加坡上升了8個點，富查伊拉上升了12個點，休斯頓上升了13個點。

在MGO-LS細分市場，鹿特丹的周平均房價上漲了16個百分點，新加坡上漲了13個百分點，富查伊拉上漲了26個百分點，休斯頓上漲了10個百分點。值得注意的是，新加坡的MDI指數(shù)再次突破100美元大關。

MABUX董事謝爾蓋•伊萬諾夫(Sergey Ivanov)指出:“我們預計全球燃油市場下周將繼續(xù)穩(wěn)步上漲。”