海事服務網(wǎng)CNSS獲悉，東太平洋航運公司（Eastern Pacific Shipping EPS）正首次進軍風電技術(shù)領(lǐng)域。

據(jù)悉，西班牙風帆技術(shù)公司bound4blue已在EPS旗下的一艘油輪上完成了吸力帆的安裝。根據(jù)2024年2月簽署的協(xié)議，EPS的油輪“Pacific Sentinel”號（建于2019年，50322 DWT，懸掛利比里亞旗）在計劃內(nèi)的干船塢期間，與美國船級社（ABS）于土耳其貝西克塔斯造船廠合作完成了安裝工作。每艘船在不到一天的時間內(nèi)安裝了三套22米長、經(jīng)DNV認證的eSAIL吸力帆。這標志著EPS邁出了風力推進的第一步，也是其脫碳計劃的延續(xù)。兩家公司在聯(lián)合聲明中表示，風力輔助推進系統(tǒng)（WAPS）有望幫助船舶降低總體能耗，預計能節(jié)省約10%（具體取決于船舶航線），從而大幅削減運營成本和空氣排放，同時還能提高合規(guī)性。

在談到與bound4blue的合作時，EPS脫碳經(jīng)理Mirtcho Spassov表示：“我們致力于通過采用風力推進等尖端綠色技術(shù)來減少整個船隊的排放，并期待利用風力推進的優(yōu)勢來支持我們的脫碳行動。”

bound4blue已在五艘船上安裝了eSAIL吸力帆，其不斷增長的訂單中還有更多船只。該公司還與EPS合作在新時代造船廠建造的一艘MR油輪上安裝三臺eSAIL，計劃于今年年底進行安裝。