希臘集裝箱船船東和運(yùn)營(yíng)商Euroseas宣布，在其6350 TEU集裝箱船Marcos V上成功實(shí)施了幾項(xiàng)“節(jié)能裝置”。

這一戰(zhàn)略舉措旨在將船舶的商業(yè)航速范圍內(nèi)的燃油效率提高約25%。這筆投資恰逢該船預(yù)定的干塢和特別調(diào)查，資金由該船的承租人提供。

同時(shí)，承租人已行使其選擇權(quán)，將租期延長(zhǎng)至少7個(gè)月，至2025年8月。此外，如果船舶在當(dāng)前租期后繼續(xù)使用，船東承諾向承租人退還部分費(fèi)用，上限為50%。

該船安裝了以下設(shè)備:新的球形船首，新的更輕的螺旋槳，輪轂旋渦吸收鰭(HVAF)，預(yù)冠葉片(PSV)，船舶水下部分的硅樹脂涂層，LED燈，具有先進(jìn)生態(tài)控制的自動(dòng)駕駛儀升級(jí)和夾克預(yù)熱器自動(dòng)控制。

“我們很高興地宣布，我們的M/V Marcos V的改造完成了，繼續(xù)我們的改造計(jì)劃，作為我們努力減少船隊(duì)碳足跡的一部分。就像最近對(duì)M/V Synergy Busan的改造一樣，我們與承租人密切合作，指定和資助船舶的改裝，并分享性能改善帶來的經(jīng)濟(jì)效益，”Euroseas董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas評(píng)論道。