5月27日日本航運巨頭商船三井(MOL)宣布將進一步擴大船隊采用風力推進系統的規模并計劃在由 MOL Drybulk 運營的新造散貨船和多用途船上安裝包括Wind Challenger在內的風力推進系統。

商船三井表示六艘新造散貨船將各搭載1臺Wind Challenger推進系統。其中已經與大島造船株式會社簽訂了其中3艘船舶的建造合同剩余3艘船舶的建造合同正在準備中。

Wind Challenger由商船三井和大島造船聯合開發利用伸縮式硬帆將風能轉化為推進力目前已在散貨船“Shofu Maru”輪上成功應用。商船三井表示該系統可使該船的每日燃料消耗量減少高達17%平均每個航次減少5-8%。

此外MOL Drybulk 決定在一艘新造多用途船上安裝兩臺 Ventfoils這是一種可折疊的自主風力輔助船舶推進裝置由 荷蘭EconoWind BV制造該船計劃于 2025 年交付并按照期租的方式運營。

商船三井這一舉措表明航運業正在積極尋求減少碳排放的方法風力推進系統作為一種清潔、可持續的替代能源在航運業中越來越受到重視。該公司強調其目標是將25艘船舶配備Wind Challenger系統到2035年將這一數字增加到80艘。