根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，希臘航運(yùn)業(yè)在運(yùn)力方面繼續(xù)占據(jù)全球主導(dǎo)地位。

希臘擁有的船隊(duì)由4992艘船組成，總載重量為394977181載重噸，保持全球領(lǐng)先地位，以載重噸計(jì)算占有16.9%的份額。

排名第二的是中國船隊(duì)，擁有6600艘船舶，運(yùn)力為309870897載重噸，占全球份額的13.3%。

與2023年相比，希臘擁有的船隊(duì)份額從17.4%略有下降，而中國的份額也從13.4%略有下降。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議報(bào)告說，希臘船隊(duì)繼續(xù)擴(kuò)大和現(xiàn)代化，重點(diǎn)是能源效率和裝備最新的環(huán)保技術(shù)的船只。根據(jù)希臘船東聯(lián)盟（UGS）的年度報(bào)告，希臘已經(jīng)擁有世界上最大的能夠使用替代燃料的船隊(duì)。

排名前五的國家/地區(qū)中，日本占10.4%，新加坡占6.3%，中國香港占5.8%。

截至2024年初，全球船隊(duì)由約10.9萬艘船舶組成，包括100總噸及以上的貨船和非貨船。

全球船隊(duì)總運(yùn)載能力約為24億載重噸，其中散貨船占42.7%，油輪占28.3%。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議在一份警告中表示，貿(mào)易的下降趨勢(shì)對(duì)中期預(yù)測構(gòu)成了重大風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榈鼐壵螞_突和氣候危機(jī)的影響正在對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生負(fù)面影響，去年紅海的胡塞武裝襲擊和巴拿馬運(yùn)河的干旱突顯了這一點(diǎn)。