在當今這個快速發(fā)展的時代，人工智能（AI）與自動化正在慢慢重塑包括航運業(yè)在內的眾多行業(yè)。眾多航運公司紛紛將人工智能融入其業(yè)務當中。

然而，航運業(yè)內對于人工智能是否會取代勞動力的擔憂仍普遍存在。盡管業(yè)內專家不斷強調人工智能在提高生產力方面的積極作用，但現(xiàn)實情況卻對航運業(yè)內人工智能使用的接受度帶來了挑戰(zhàn)。

今年，某航運公司為推進人工智能和自動化而裁員。據(jù)悉，只有一小部分員工受到了裁員影響，被裁員工將獲得高額補償。在該公司采納人工智能技術以提升效率并增強全球競爭力的背景下，其同時又擴大了陸地員工的規(guī)模，以實施人工智能技術。

航運業(yè)內人士認為，裁員不是為了節(jié)省成本，而是一種戰(zhàn)略規(guī)劃舉措。

咨詢機構麥肯錫2023年的研究報告顯示，在2045年將有一半工作實現(xiàn)自動化，這一進程比之前預計的早了十年。此外，生成式人工智能（能夠產生文字、圖像或其他媒體以回應提示工程的人工智能系統(tǒng)）有著極高的商業(yè)價值，每年可以提供2.6萬億至4.4萬億美元的收益。

到2040年，生成式人工智能預計每年能推動勞動生產率增長0.1%至0.6%；與其他技術相結合時，工作自動化每年可提升生產率，增長0.5%至3.4%。

航運業(yè)今年則在自動化方面取得了諸多成就，顯著提升了生產效率。特別是我國的港口自動化，目前規(guī)模已躍居世界第一，不斷刷新著世界紀錄。

但是，在自動化不斷推進的過程中，也加劇了部分人群的擔憂。今年美東港口的罷工事件，很大程度上就是由于對港口自動化的憂慮所引發(fā)的。國際碼頭工人協(xié)會（ILA）認為，港口自動化對美國的高薪崗位造成了威脅。而與他們談判的美國海事聯(lián)盟（USMX）則解釋稱，自動化會提高效率，創(chuàng)造更多就業(yè)機會和開出更高的工資。目前，雙方還未達成一致協(xié)商。

在追求極高工作效率的推動下，航運業(yè)不僅著眼于自動化港口，還對“智能船廠”展開了猛烈的追求，其中韓國船廠是最為狂熱的，特別是韓國HD現(xiàn)代集團造船子公司HD現(xiàn)代三湖，為了減少對人的依賴，正在大力推行“機器換人”的多項措施。

11月，HD現(xiàn)代三湖表示要在2030年前建成全球領先的“智能自主船廠”——一個集成船舶設計、生產和機器人操作所有相關數(shù)據(jù)的單一平臺。該船廠表示，該平臺不僅實現(xiàn)無縫自動化，還能縮短30%的生產時間。

HD現(xiàn)代三湖稱，此舉的目的是確保質量。他們通過使用能夠收集實時數(shù)據(jù)的協(xié)作機器人來追蹤并提升焊接等作業(yè)的質量。這些數(shù)據(jù)將有效識別性能問題，進一步優(yōu)化生產力。“一個人做的話，不可能從早到晚統(tǒng)一做。機器人總是在相同的條件下進行焊接，所以即使一天焊接100個，質量也相差無幾，”HD現(xiàn)代三湖自動化創(chuàng)新中心副總裁柳尚憲（音譯）說道。

HD現(xiàn)代三湖表示，有了機器人，新手焊工只需接受1-2天的機器人輔助培訓，便能參與到液化天然氣運輸船的建造工作中，相較于傳統(tǒng)焊工六個月以上的培訓周期，培訓時間大幅縮減。不過這也有可能帶來一個問題：熟練工人與新手之間的實際技能差距將會逐漸縮小。

柳尚憲認為，隨著特朗普的上臺，韓國船廠的接單數(shù)會大幅增加。由于本國勞動力短缺，韓國業(yè)內擔心船廠“老齡化”，專業(yè)知識無法傳承。他表示，擅長焊接的人越來越老了，年輕人也不會來了，為了保持競爭力，唯一的選擇就是機器人。機器人通過收集和應用機器數(shù)據(jù)，可以縮小經驗豐富的工人和下一代工人之間的差距，確保技術技能和知識得到保存和傳承。

不過，需要強調的是，人工智能和自動化不能是人類完全的替代品。

在全行業(yè)整體邁向智能化的趨勢下，無論是為了增加勞動力還是提升效率而采用人工智能和自動化設施，從當前形勢來看，雖然有可能會導致一部分工作崗位被淘汰，但同時也會有新的工作機會應運而生。

比如在航運業(yè)，雖然一些傳統(tǒng)的海事工作可能會被人工智能和自動化所取代，但也會出現(xiàn)支持和維護人工智能系統(tǒng)，以及將這些技術融入海事運營的新崗位。

中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席經濟學家劉剛說：“每一次重大技術創(chuàng)新都會出現(xiàn)這種摩擦性失業(yè)現(xiàn)象。但是隨著人的適應、人的學習、知識的更新，這個問題就會逐漸得到解決，對此沒有必要過度焦慮。”

總的來說，公司需要助力員工掌握新技術，提升工作能力。通過提升員工的工作技能，去最大限度地發(fā)揮人工智能的優(yōu)勢，同時減少工作流失。

隨著未來技術的不斷發(fā)展、應用場景的持續(xù)拓寬與深化，人工智能將在航運業(yè)中扮演更為關鍵的角色，塑造一個更加智能化與可持續(xù)的航運業(yè)。而如何在人工智能及自動化與人之間找到平衡點，未來仍需繼續(xù)磨合與探索。