物流中心貨架知多少

　 物流貨架是用于物流周轉中心的貨架。而物流中心的倉庫一般都具有高度高、實際存儲面積大，設計科學、存儲貨物的適應能力強等特點。物流倉庫對于區(qū)域位置、交通情況、配套設施、防水防潮等也有一定的要求，以方便出入貨調(diào)配與快捷運輸。這樣，使用的物流倉儲貨架也需要根據(jù)庫房的設計、倉庫的具體的運營情況定制貨架等倉儲設備。以下的幾種倉儲貨架為物流轉運中心倉庫常用貨架類型。

物流倉庫橫梁式貨架。橫梁式貨架是傳統(tǒng)意義上的工業(yè)貨架。而在物流倉庫中，較為常用的而是橫梁式貨架的延伸產(chǎn)品-窄巷道倉儲貨架。窄巷道貨架即雙深位貨架，這種貨架一般高度較高，很適合物流周轉倉庫的需要。重型窄巷道貨架以兩組高層的橫梁式貨架并排擺放為基礎，這樣可以并排使用兩個托盤貨位，比一般的貨架增加一倍的存儲量。而這種貨架把供叉車的巷道設計較窄，這樣就可以盡量的騰出空間存儲貨物。與窄巷道貨架類似，雙深度貨架也是常用在物流倉庫的高層密度貨架。其基本單元結構是形成兩組橫梁式貨架的并排排放，可以并排擺放四個托盤貨位，從而減少對于倉庫空間的閑置。排與排之間留足特定叉車的行走作業(yè)空間，這種重型貨架一般是使用的叉車是伸縮式叉車上貨取貨。

物流庫房駛入式貨架。駛入式貨架的基本特征是：采用鋼制結構。鋼柱上一定的位置有向外伸出的水平突出構件，當托盤送入時，突出的構件將托盤底部的兩個邊拖住，使托盤本身起架子橫梁的作用。當貨架上沒有托盤貨物時候，貨架正面便成了無橫梁狀態(tài)，這時就形成了若干通道，可方便地出入叉車等作業(yè)車輛。叉車可以直接駛入貨架進行作業(yè)，叉車與架子的正面成垂直方向駛入，在比較內(nèi)部設有托盤的位置卸放托盤貨載直至裝滿，取貨時再從外向內(nèi)順序取貨。叉車只能從架子的正面駛入，這樣一方面，可提高庫容率及空間的利用率;另一方面，很難實現(xiàn)先進先出。在一些物流倉庫，對于特定的類型的產(chǎn)品，駛入式貨架還是一種相對不錯的倉儲貨架。

雙層或多層閣樓式貨架。閣樓式貨架也是一些物流倉庫及貨物常用到的貨架。在鋼制材料搭建的閣樓平臺上安裝貨架，就形成了閣樓貨架。也就是說這種存儲模式，既可以當做平臺使用，也可以用于閣樓貨架綜合使用?？梢哉J為這是一種比較綜合性質(zhì)的貨架類型，對于要求度不是很高，貨物比較散多的情況較為適合使用。閣樓貨架可以是雙層的，也可以根據(jù)需要建成3層或者以上的閣樓式貨架。閣樓式貨架廣泛應用于庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲量較大的情況下，可充分利用空間，節(jié)約庫房面積。根據(jù)實際場地和具體要求，可設計成單層或多層閣樓，一般為2-3層。特別適用于汽配、電子器件等企業(yè)或者物流周轉中心庫房的使用，其承載一般是≤500kg/層。

物流倉庫的穿梭式貨架。此貨架也成為穿梭車貨架。它主要由倉儲貨架與穿梭車以及智能控制系統(tǒng)所組成。它們直接有機組合與協(xié)調(diào)使用，實現(xiàn)了自動化倉儲上的貨物的密度存儲需要。在對自動化倉儲領域有所要求的物流倉庫中，相大型的自動化立體庫，其在建造成本上也更具優(yōu)勢。在很多的物流倉庫與周轉中心，由于穿梭式貨架的自動化智能控制的特點，以及快速規(guī)范化的存取貨物的特征與比較合適的造價，它們被越來越多的有選擇的制造投入使用。在可終端控制的穿梭系統(tǒng)中，可根據(jù)實際情況靈活地選擇先進先出或先進后出功能。

在一些大型的甚至特大號的物流倉庫，對于自動化要求較高的庫房，自動化立體倉儲貨架系統(tǒng)是標配的倉儲設備之一。自動化立體倉庫由配套的基礎貨架、巷道式堆垛機、出入工作臺以及控制系統(tǒng)組成。當代，一些行業(yè)的大型物流倉庫正在實現(xiàn)其高度的自動化以帶動起化、高效率的需要。物流庫房自動化立體倉庫一般分為兩類：整體式與分離式。整體式：是指貨架除了存儲貨物以外，還作為建筑物的支撐結構，構成建筑物的一部分，即庫房貨架一體化結構，一般整體式高度在12米以上。這種倉庫結構重量輕，整體性好，抗震好。分離式：分離式中存貨物的貨架在建筑物內(nèi)部獨立存在。分離式高度在12米以下，但也有15米至20米的。適用于利用原有建筑物作庫房，或在廠房和倉庫內(nèi)單建一個高貨架的場所。