一臺長3.85米、車身標記“核載0人”的灰色車輛，啟動時會用閃爍燈光提醒周圍路人，前方有行人過馬路時停車讓行，前方有車輛?？繒r主動變換車道，不同狀態下通過燈光語言與其他交通參與者進行“互動”，“到站”后平穩停靠……

日前，“開拓者號”無人駕駛快遞物流車在位于上海青浦區的中通快遞總部完成了場景內測。未來，這種“聰明”的快遞物流車將以完全“零載人”的方式在機動車道上行駛，穿梭在快遞網點、快遞驛站之間，助力快遞物流行業求解“最后一公里”難題。

配送成本高一直是電商和快遞等行業面臨的問題。一方面，勞動力短缺導致物流配送成本進一步上漲，另一方面，受天氣等因素影響，人力配送很難實現“7*24小時”服務，疫情下部分區域封閉也使配送遇到困難。

“開拓者號”開發者矩陣數據科技（上海）有限公司相關負責人表示，在種種因素制約末端配送效率、成本與體驗的背景下，“無人配送”成為更優解決方案。特別是隨著激光雷達、AI芯片等技術以及量產方案趨于成熟，無人配送成本也正顯著降低。

據介紹，作為中國首款車規級無人駕駛快遞物流車，“開拓者號”采用最新無人駕駛技術實現去安全員化，設計時速超過70公里/小時，續航里程達240公里，每天可完成3000件以上的包裹配送目標。

上述負責人表示，除了作為“汽車大腦”的華為MDC智能駕駛計算平臺，“開拓者號”還在車頭搭載了4顆速騰聚創新一代32線激光雷達RS-Helios，可實時呈現三維立體的點云圖像，為自動駕駛保駕護航。整車控制器（VCU）技術、無人駕駛技術線控底盤、控制軟件算法、硬件集成、數據采集和感知系統算法等均由矩陣數據科技自主研發。

中通快遞發展研究中心負責人表示，此次對車規級無人駕駛快遞物流車的內測，將驗證無人車在快遞末端的配送落地可行性。未來，中通將繼續深入末端配送領域進行深度開發和運營探索，加速無人車在物流新場景下的廣泛應用。