由于海運業務改善、庫存高企和消費市場疲軟，DSV去年的空運收入、貨運量和毛利潤都受到了打擊。

這家總部位于丹麥的貨運公司報告稱，2023年航空收入同比下降44.1%，至506億丹麥克朗，全年毛利潤下降27.9%，至134億丹麥克朗，貨運量下降16.2%，至130萬噸。

這家全球第三大航空貨運公司在解釋下降原因時表示:“空運和海運需求繼續受到宏觀經濟放緩和全球庫存調整的影響。

“從2022年下半年到2023年大部分時間，供應鏈擁堵有所緩解，消費者支出從物質商品轉向服務。

“一些公司發現自己的庫存過多，而持續的調整降低了全球貿易和運輸需求。”

DSV表示，航空貨運的負增長趨勢最為顯著，這主要受到海運市場可靠性提高、運費降低以及腹部運力回歸的影響。

航空貨運能力的增加導致前9個月的航空運費下降。

不過，DSV報告說，隨著時間的推移，市場狀況有所改善。

去年最后一個季度，航空收入同比下降33.8%，至125億丹麥克朗，毛利潤下降25.4%，至30億丹麥克朗，貨運量下降8.4%，至33.7萬噸。

該公司表示，由于跨境電子商務流量的增長，亞洲以外的費率在今年最后一個季度有所上升。

展望未來，DSV預計空運和海運市場將在2024年增長約3-4%。毛利潤預計將穩定在或略低于第四季度水平。

整體業務收入同比下降36%，至1507億丹麥克朗，息稅前利潤下降29.7%，至177億丹麥克朗，凈利潤下降29.8%，至124億丹麥克朗。

即將離任的首席執行官Jens Bjørn Andersen表示:“DSV在2023年實現了穩健的財務業績，符合我們的預期。在大多數市場對運輸服務的需求下降的情況下，我們展示了我們適應不斷變化的市場條件的能力，我們敬業的員工繼續提供優質的客戶服務。

“在2023年，我們很高興宣布與NEOM公司成立獨家物流合資企業，我們將繼續努力加強我們的網絡服務和行業專業知識。我們還在可持續發展議程上取得了重要進展，為我們的脫碳努力制定了路線圖。”

Andersen執掌這家公司已經16年了。他原定于9月卸任，由Lund接替，但現在已經提前了。

DSV董事會主席Thomas Plenborg表示:“在一個無縫和快速的交接過程之后，現在是時候將責任移交給Jens Lund了。自2008年以來，安達信先生為我們的股東帶來了令人難以置信的業績和巨大的價值，我謹代表董事會，借此機會再次感謝安達信先生多年來的貢獻。

“我也歡迎延斯•隆德(Jens Lund)成為我們新的集團首席執行官。Jens擁有創新的思維方式和對我們行業的深入了解，我相信Jens和他周圍的團隊將推動DSV繼續前進。”