4月3日，中歐班列（渝新歐）首趟“中國郵政號”專列從重慶出發(fā)前往立陶宛。本次列車共裝載44個集裝箱，近300噸北京、廣東、重慶等地發(fā)往歐洲的防疫物資和國際郵件。

隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，國際供應(yīng)鏈進(jìn)出口物流受到嚴(yán)重影響。中國郵政集團(tuán)有限公司積極打通國際物流“大動脈”，利用中歐班列緊急疏運(yùn)郵件，為“一帶一路”沿線國家抗擊疫情和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)提供了堅實的物流保障。

為快速開通“中國郵政號”專列，中國郵政在海關(guān)總署的大力支持下，建立了臨時轉(zhuǎn)關(guān)郵路，制定轉(zhuǎn)關(guān)新流程，實現(xiàn)了屬地海關(guān)一次施封，后續(xù)經(jīng)轉(zhuǎn)節(jié)點使用安全智能關(guān)鎖全程通關(guān)的高效操作。與此同時，中國郵政與立陶宛郵政積極協(xié)商，郵件抵達(dá)立陶宛后，直接分撥發(fā)往西班牙、丹麥、瑞士、法國、塞浦路斯等36個國家，轉(zhuǎn)運(yùn)效率大幅提升。

繼首班之后，中國郵政還計劃發(fā)出7班重慶至立陶宛的專列，后續(xù)將根據(jù)郵件集結(jié)情況，按照每周發(fā)行1至2班的頻次，每趟發(fā)運(yùn)50個左右的集裝箱，全部經(jīng)由立陶宛入歐，運(yùn)輸量預(yù)計占全國中歐班列歐洲方向國際郵件總量的70%。

中國郵政將加快構(gòu)建自主可控的國際快遞物流體系，完善國際快遞物流產(chǎn)業(yè)布局，以“倉儲+配送+增值服務(wù)+信息技術(shù)”為核心，為客戶提供倉儲、包裝配送、清關(guān)、結(jié)（購）匯、退（繳）稅、物流跟蹤等全套跨境電商一體化綜合物流服務(wù)，打造全球一流的國際快遞物流服務(wù)商，為我國企業(yè)、產(chǎn)品“走出去”提供安全可靠的快遞物流服務(wù)。