5月8日，一列載有40個“絲路海運”智能集裝箱、來自江西南昌向塘國際陸港的“絲路海運”天天班班列抵達(dá)廈門國際物流港（前場站），該批集裝箱卸車后將運往海天碼頭，裝載上“海豐橫濱”輪前往東南亞港口。這是去年3月正式開行的閩贛“絲路海運”海鐵聯(lián)運天天班的第1000列，標(biāo)志著江西—福建這條“東南物流黃金通道”的建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

該班列開行一年多以來，累計運送貨物7.02萬標(biāo)箱，運輸品類更是由30多個逐步擴(kuò)大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多個，不僅為降低社會物流成本、助力中部地區(qū)崛起創(chuàng)造了條件，更是為江西聯(lián)通歐洲、非洲、中東、東南亞等區(qū)域的“一帶一路”重要節(jié)點城市發(fā)揮了重要作用。

據(jù)悉，此次班列運載的貨品為汽配產(chǎn)品，貨值高達(dá)1000多萬人民幣，全部使用“絲路海運”智能集裝箱裝運。搭載移動通信及衛(wèi)星定位技術(shù)的智能集裝箱，依托“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺，將為這批高價值貨物提供從鐵路、港口、海運再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)。