中國鐵路南寧局集團有限公司17日發布的信息顯示，今年1至9月，西部陸海新通道鐵海聯運班列完成發送41.69萬標箱，同比增長246.34%。盡管受疫情和全球海運市場運力緊張的影響，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送集裝箱量仍逆勢保持增長。

2017年西部陸海新通道鐵海聯運班列開行。截至目前，西部陸海新通道沿線站點已覆蓋中國國內9省(區、市)29市62個車站，運輸貨品超過500類，輻射全球6大洲105個國家和地區的304個港口，形成“一帶一路”經中國西部地區的完整環線。

近年來，中國鐵路南寧局集團有限公司與廣西北部灣國際港務集團有限公司攜手聯動，大力推進鐵路運輸主通道、重要樞紐和物流設施建設，持續擴大鐵海聯運班列開行規模，高質量推進西部陸海新通道建設，完成黎欽、南防、南欽等鐵路電氣化改造，廣西鐵路出海通道干線全部實現電氣化，主要干線運輸能力比2017年提高6.5%；建成開通欽州鐵路集裝箱辦理站，裝卸車能力由每天4列提升至20列以上；北部灣港口鐵路專用線增至110條，實現鐵路進港全覆蓋。

為提升西部陸海新通道服務能力，廣西北部灣國際港務集團有限公司相繼建成30萬噸級油碼頭、20萬噸級散貨碼頭、10萬噸級集裝箱碼頭等一批專業泊位，推進碼頭、航道、鐵路、庫場等港口能力提升項目27個，新增貨物通過能力6000萬噸。目前，廣西北部灣港開通內外貿航線54條，聯通國內主要港口和東南亞、東北亞國家港口。

得益于港口吞吐能力及鐵路疏港運力大幅提升，廣西北部灣港口吞吐量快速增長。今年1至9月，北部灣港累計完成貨物吞吐量2億噸，同比增長10.29%，其中集裝箱吞吐量完成418.58萬標箱，同比增長19.11%，繼續保持雙位數快速增長。