19日15時40分許，滿載中國電商出口貨物的貨車在威海港客運碼頭登上“新金橋7”中韓客貨班輪，拉開了中韓多式聯(lián)運（威海-仁川）試運行序幕。

記者從交通運輸部獲悉，“新金橋7”中韓客貨班輪將于20日中午抵達韓國仁川港，屆時，貨車將沿既定線路行駛至仁川機場卸貨，貨物將搭載當日國際航班轉(zhuǎn)運世界多地。

今年2月24日，中韓兩國交通運輸、海關(guān)部門聯(lián)合簽署《中韓多式聯(lián)運（威海—仁川）試運行的諒解備忘錄》，商定在威海—仁川間開展基于整車運輸?shù)亩嗍铰?lián)運合作。與現(xiàn)行“海運+空運”運輸模式相比，試運行的多式聯(lián)運通過整車運輸全程不換裝、滾裝上下船，可提速近5小時、降低物流成本約30%。

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長宣登殿表示，兩國交通運輸主管部門將以此次試運行為契機，在中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸聯(lián)委會框架等雙多邊合作機制下，進一步加強溝通交流，強化跨境運輸領(lǐng)域合作，共同打造更安全、抗風險、可持續(xù)的中韓陸海聯(lián)運交通物流體系，更好服務(wù)兩國經(jīng)貿(mào)往來。

山東省交通運輸廳副廳長張玉宏表示，通過中韓多式聯(lián)運整車運輸，山東及全國跨境電商貨品可更快抵達全球，山東在東北亞物流網(wǎng)的地位有望進一步提升。

1990年，首班“金橋”客貨班輪在威海、仁川兩地間開行，構(gòu)建起中韓兩國間首條客貨班輪航線。2015年，威海和仁川自由經(jīng)濟區(qū)被中韓兩國政府選定為中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)。