總部位于亞洲的克里物流今年上半年實現了收入和利潤的增長，顯示出其“多樣性、適應性和靈活性”，盡管Covid-19大流行造成了中斷。

該公司的核心凈利潤在2020年上半年增長了26%，達到8.45億港元，其國際貨運代理(IFF)部門的利潤飆升了40%，達到4.03億港元。

這家在香港上市的集團上半年到六月底的收入同比增長10%，達到218.85億港元，核心運營利潤增長12%，達到14.89億港元。

嘉里物流網絡集團董事總經理William MA說:“新冠肺炎疫情給生活的基本要素帶來了巨大的變化，從我們的生活和工作方式到生產和消費方式。

他說:“目前，流感還沒有結束的跡象，也沒有跡象表明‘新常態’會是什么樣子。在這種高度不穩定和不確定的環境中，物流一直保持著其無與倫比的重要性。

“嘉里物流網絡的2020 1H結果清楚地展示了我們業務的多樣性、適應性和敏捷性。該集團不僅適應了大流行，而且在行業波動加劇和普遍低迷的情況下實現了有希望的增長。”

集團綜合物流業務利潤下滑2%，至11.39億港元，主要原因是香港倉庫數量減少導致利潤同比下降。

如果這種影響正常化，IL業務的部分利潤將增加2%，其中包括香港倉庫業務的同比增長6%。

一名發言人表示:“疫情及其導致的大范圍封鎖導致大量非必需品需求大幅下降，從而影響到全球制造業市場。

“因此，亞洲的倉儲業務受到了嚴重影響，但最后一英里履約和電子商務物流的強勁增長，為IL部門帶來了正增長。”

在亞洲，得益于電子商務和最后一英里業務的大幅增長，該集團IL業務的利潤實現了6%的增長。

集團IFF部門的“出色表現”使其對整個細分市場利潤的貢獻從之前的20%增長到2020年上半年的26%。

該發言人補充說:“全球貨運代理市場是受打擊最嚴重的行業之一，由于旅行禁令而變得更加嚴重。然而，作為極少數以亞洲為基地的全球貨運代理之一，嘉里物流利用其獨特的市場地位，在各大洲的關鍵門戶擁有廣泛的業務，并能在疫情蔓延之際抓住新的商業機會。

“憑借其在業界的優良業績、承運商的支持、清關能力以及覆蓋不同地區主要航空中轉樞紐的廣泛覆蓋，集團從亞洲到全球的航空貨運業務在2020年3月至5月大幅增長。”該集團的海運業務在2020年5月中旬和6月陷入困境，原因是客戶不斷補充不斷減少的庫存。

為了應對空運和海運能力的下降，集團利用其歐亞公路和鐵路貨運網絡，為客戶設計替代解決方案，以應對新形勢。

William Ma補充說:“隨著世界繼續從2019冠狀病毒大流行中復蘇，我相信，克里物流網絡將與我們的客戶、同事和股東一起，成為一個更好、更強大的公司。”