車輪的更換周期需要按照行走公里數來決定。
通常在國外最常用的普通輪胎的磨損壽命在11萬公里以上，那么按照常理來說，我們在國外開上10萬公里也不用更換，但是情況并不是恒定的，很多不確定因素會影響換輪胎的周期。像有的朋友天天跑砂石路，越野路況，輪胎肯定不能堅持太久，別說10年了，怕是6年也開不到，這種情況下，可能不到3年就要換輪胎了。而那些天天跑城市公路，并且一年都跑不到一萬公里的，開車也仔細，不急剎，這種情況下，用6年還是可以的。
車輪的更換周期需要按照行走公里數來決定。
通常在國外最常用的普通輪胎的磨損壽命在11萬公里以上，那么按照常理來說，我們在國外開上10萬公里也不用更換，但是情況并不是恒定的，很多不確定因素會影響換輪胎的周期。像有的朋友天天跑砂石路，越野路況，輪胎肯定不能堅持太久，別說10年了，怕是6年也開不到，這種情況下，可能不到3年就要換輪胎了。而那些天天跑城市公路，并且一年都跑不到一萬公里的，開車也仔細，不急剎，這種情況下，用6年還是可以的。