1、利用輪圈輻條進行定圈，摩托車車輪是摩托車中極其重要的部件之一， 它的質量好壞直接影響著摩托車行駛的安全和可靠。早期的摩托車速度較低，其車輪結構為剛性連接，輪胎為高壓胎。隨著輪胎及車輪技術的發展，低壓輪胎逐漸取代了高壓輪胎。與此同時，低壓輪胎又出現了無內胎輪胎。目前，摩托車車輪主要有三種結構形式：輪圈輻條組合式車輪、輻板式整體車輪和輕合金車輪。
2、輪圈輻條組合式車輪是一種傳統的結構型式， 該種車輪與早期剛性連接的車輪相比，減震性能較好。
1、利用輪圈輻條進行定圈，摩托車車輪是摩托車中極其重要的部件之一， 它的質量好壞直接影響著摩托車行駛的安全和可靠。早期的摩托車速度較低，其車輪結構為剛性連接，輪胎為高壓胎。隨著輪胎及車輪技術的發展，低壓輪胎逐漸取代了高壓輪胎。與此同時，低壓輪胎又出現了無內胎輪胎。目前，摩托車車輪主要有三種結構形式：輪圈輻條組合式車輪、輻板式整體車輪和輕合金車輪。
2、輪圈輻條組合式車輪是一種傳統的結構型式， 該種車輪與早期剛性連接的車輪相比，減震性能較好。