溫州、臺(tái)州、舟山、湖州……3月29日一大早，浙江沿海和內(nèi)陸港口分外忙碌，貨輪往來(lái)如織，起重機(jī)轟鳴作響，工人們有條不紊地操作機(jī)器裝卸貨物。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1至2月，我省多個(gè)港口出口同比增長(zhǎng)超20%，交出亮眼的“開(kāi)門紅”成績(jī)單。

3月8日，在寧波舟山港金塘港區(qū)甬舟集裝箱碼頭，“斯皮爾卡亞”號(hào)集裝箱班輪緩緩靠泊，這是港區(qū)新開(kāi)通的馬士基東非線的首航船，至此，碼頭運(yùn)營(yíng)的往返共建“一帶一路”國(guó)家航線增至46條。1至2月，寧波舟山港金塘港區(qū)共監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量195.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)41.3%。

與此同時(shí)，7.2萬(wàn)噸來(lái)自印尼的煤炭乘著“鑫泰源”號(hào)安全抵達(dá)臺(tái)州大麥嶼港。借助一套智慧電訊檢疫設(shè)備，臺(tái)州海關(guān)關(guān)員不用登輪即可為船舶辦理入境檢疫手續(xù)，不到半小時(shí)就完成了對(duì)進(jìn)境船員的體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)巡查等船舶檢疫工作，進(jìn)一步縮減船舶非生產(chǎn)性靠泊時(shí)間。

沿著浙江綿長(zhǎng)的海岸線向南，5.1萬(wàn)噸進(jìn)口煤炭順利從“友利太陽(yáng)（WOORI SUN）”號(hào)輪上全部卸入溫州港樂(lè)清灣碼頭。溫州海關(guān)關(guān)員利用無(wú)人機(jī)設(shè)備，對(duì)場(chǎng)所內(nèi)煤堆進(jìn)行巡檢，全方位了解煤炭整體堆存情況，并通過(guò)便攜式輻射探測(cè)器進(jìn)行礦物放射性排查，提升作業(yè)速度，為企業(yè)壓縮通關(guān)時(shí)間。1至2月，溫州海關(guān)共監(jiān)管66萬(wàn)噸進(jìn)出口貨物，同比增長(zhǎng)25.2%。

除了沿海港口，各內(nèi)陸港口也開(kāi)足馬力。

3月20日，在湖州海關(guān)監(jiān)管下，一艘裝載著沙發(fā)等家具的集裝箱貨輪從長(zhǎng)興港緩緩出發(fā)，通過(guò)海河聯(lián)運(yùn)出口泰國(guó)。作為全國(guó)首個(gè)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，湖州港憑借著多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)河樞紐港集聚優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“家門口”出海。

據(jù)了解，為助力外貿(mào)企業(yè)降本增效，湖州海關(guān)依托安吉港、德清港、長(zhǎng)興港等內(nèi)河港口，運(yùn)用聯(lián)動(dòng)接卸、水水中轉(zhuǎn)等模式，優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，有效提升內(nèi)河運(yùn)輸效率，降低企業(yè)物流成本。1至2月，湖州港完成內(nèi)河集裝箱吞吐量16.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.4%。

不靠海的“港口”，在水網(wǎng)密布的浙江不在少數(shù)。熱鬧的嘉興海寧港碼頭，在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，一輛輛集卡車排隊(duì)進(jìn)港。完成通關(guān)手續(xù)放行后，場(chǎng)所內(nèi)的集裝箱通過(guò)龍門吊起吊至內(nèi)支線船舶上，再由內(nèi)河運(yùn)輸直達(dá)上海港，被裝載到外輪上出口海外。借助智能化卡口和高清聯(lián)網(wǎng)攝像頭，海關(guān)實(shí)現(xiàn)了集裝箱號(hào)、放行信息等自動(dòng)采集比對(duì)，集卡車過(guò)卡可自動(dòng)抬桿進(jìn)出場(chǎng)。

杭州海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，深化智慧海關(guān)建設(shè)，推進(jìn)口岸智能化、便利化改革，為浙江建設(shè)世界一流強(qiáng)港貢獻(xiàn)更多力量。