11月17日上午9時(shí)，“舟港拖45”等4艘拖輪依次靠上寧波舟山港岑港港區(qū)老塘山作業(yè)區(qū)拖輪碼頭，標(biāo)志著目前浙江省范圍內(nèi)拖輪容納量最多、規(guī)模最大的港作拖輪碼頭投入試運(yùn)行。

老塘山作業(yè)區(qū)拖輪碼頭位于老塘山中轉(zhuǎn)五期碼頭內(nèi)，新建一座500噸級(jí)的拖輪碼頭及相關(guān)配套設(shè)施，含1座由8個(gè)40米級(jí)拖輪泊位組成的碼頭、1座支引橋、1座管理用房平臺(tái)及配套2座生產(chǎn)輔助用房、水電等設(shè)施，使用岸線(xiàn)長(zhǎng)185米，于2022年9月開(kāi)工建設(shè)。該拖輪碼頭與老塘山中轉(zhuǎn)五期碼頭引橋相連，最多可同時(shí)靠泊16艘拖輪。

老塘山作業(yè)區(qū)拖輪碼頭還設(shè)計(jì)配備了以太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)為主體的新能源發(fā)電系統(tǒng)，預(yù)計(jì)每年可提供2.8萬(wàn)千瓦時(shí)的生產(chǎn)用電，相當(dāng)于每年可減少22.12噸二氧化碳的排放。接下來(lái)，該碼頭將繼續(xù)搭建“電動(dòng)拖輪智能充電樁”等新能源設(shè)施，持續(xù)助力綠色低碳港口建設(shè)。

近年來(lái)，隨著寧波舟山港到港船舶數(shù)量驟增，對(duì)港作拖輪的助泊服務(wù)提出了更高需求。老塘山作業(yè)區(qū)拖輪碼頭投用之前，所在區(qū)域拖輪需要分散靠泊在該作業(yè)區(qū)的三期、四期兩個(gè)生產(chǎn)作業(yè)碼頭，碼頭距離長(zhǎng)且非拖輪專(zhuān)用碼頭，只能滿(mǎn)足拖輪臨時(shí)停靠，還存在占用碼頭作業(yè)泊位和存在人機(jī)交叉風(fēng)險(xiǎn)的情況。新建拖輪碼頭投用后，不僅可有效緩解該區(qū)域拖輪停靠難的壓力，還提高了生產(chǎn)泊位利用率和作業(yè)效率。