4月25日，中國制造的全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一——2.4萬標箱集裝箱船“東方阿布扎比”輪駛離山東港口青島港，并在港完成5270標箱的裝卸量。

東方阿布扎比”輪是中國自主研發設計的新一代高性能超大型集裝箱船，船長399.99米，船寬61.3米，最大載箱量可達24188標準箱。該船應用了最新智能技術，更加安全可靠、節能環保，智能化程度高。目前，已成為服務“一帶一路”國家的主力船型。該輪運營青島、鹿特丹、漢堡港等主要“一帶一路”的歐洲航線。

隨著海上互聯互通迅速發展，中歐經貿合作“動脈”更加暢通。山東港口青島港面對船舶不斷大型化的新常態，通過新增機械設備、挖掘堆場資源、機械遠控改造等措施，不斷優化港口資源，提升港口服務能力，吸引大型船舶靠泊。今年以來，僅山東港口青島港前灣聯合集裝箱碼頭公司（以下簡稱QQCTU）8K船舶作業艘次同比增長20.2%。

為更好融入國家服務戰略，做好超大型船舶生產服務，QQCTU堅持“一船一策”，開展核心班輪效率攻堅，從計劃制定、生產組織、現場聯動、靠離預控等方面精準把控每個環節，保障船舶高效作業，提升效率服務競爭優勢。今年以來，QQCTU船舶綜合作業效率同比提升12.4%。

“山東港口青島港服務效率和服務質量讓我們非常滿意、非常信賴。今年以來，青島地區歐洲線出口量不斷上升，海鐵聯運等新業態表現亮眼。”“東方阿布扎比”輪大副感慨地說。

為做好海鐵聯運市場服務，QQCTU成立海鐵聯運裝卸服務專班，從作業效率、業務流程、服務質量等多方面、多維度提前謀劃、精心籌備。圍繞火車跟蹤、集港收箱、出口裝船等方面全方位保障貨物安全高效裝卸，以高效、優質的服務為海鐵聯運建設注入新動能。今年以來，QQCTU海鐵聯運量同比增長72.8%。

該輪投入運營后，將會進一步優化青島港歐洲航線的船舶結構，擴大艙容，為出口歐洲的客戶提供更加充裕的艙容和運輸效率，提升青島港為客戶的服務能力，助力山東港口青島港建設東北亞航運中心的能級提升。