根據投資銀行杰富瑞(Jefferies)的最新分析，lr2是2024年迄今為止表現最強勁的油輪資產類別，年初至今平均每天6.8萬美元，每天4萬美元到10萬美元不等。相比之下，2023年下半年的平均價格為每天4萬美元，交易范圍為每天2萬美元至6萬美元。本周，非生態噸位的現貨價格已從上周的每天5.3萬美元上升至每天6萬美元左右。

LR2(遠程2)型油輪，通常有115000噸載重(dwt)，比阿芙拉型船更靈活。

根據Braemar的數據，今年第一季度，LR2油輪的平均收入在2月初大幅上升，達到每天10萬美元的峰值，然后在3月初降至每天5.4萬美元。他們以每天9萬美元的價格結束了這個季度。

Kpler的數據顯示，今年第一季度，清潔油輪的噸英里運輸量達到創紀錄的7930億，增長了10%。受紅海中斷和俄羅斯、中國和韓國出口增加的影響，LR2和MR板塊推動了增長。

運價平臺Vortexa最近的一份報告指出:“LR2市場的基本面強勁，滿載航次數量創歷史新高，運費遠高于2023年的平均水平。”該報告指出，LR2交易的清潔和臟船之間的差距目前是相同的。

Vortexa指出:“由于在好望角周圍改道，LR航行的高噸英里和高費率的持續前景可能會吸收船只從骯臟轉向清潔。”