當美國總統候選人唐納德·特朗普在競選活動中開始談論新的進口關稅時，丹尼·雷諾茲檢查了他的婚紗沙龍中婚紗的標簽，并加快了向他位于印第安納州的獨立服裝店的部分發貨速度。

埃爾克哈特精品店斯蒂芬森 (Stephenson's) 店主雷諾茲 (Reynolds) 表示：“我特地抓起標簽來查看原產國，結果是中國、中國、中國、中國、中國、中國。”他將約 20 件新娘禮服的交付時間提前了約兩個月。 。

特朗普威脅要對來自中國的商品征收至少 10% 的關稅，并對來自墨西哥和加拿大的產品征收 25% 的關稅，促使雷諾茲等進口商盡早進口，以避免通常轉嫁給消費者的更高成本。

特朗普在 1 月 20 日上任后可能會征收第二輪關稅，這是一系列因素的最新補充，其中包括健康的美國消費者支出、聯邦對電動汽車制造的投資以及東部和墨西哥灣沿岸海港罷工的風險。促使美國進口激增。

集裝箱跟蹤軟件提供商 Vizion 援引提前裝載行為的例子表示，集裝箱運輸的最大用戶沃爾瑪從 9 月第三周開始每周都在持續增加預訂量。

該公司還表示，自 11 月 5 日美國總統大選以來，Columbia Sportswear 的每周預訂量都持續增長。這些零售商沒有立即回應置評請求。

采購和供應鏈軟件提供商 GEP 的副總裁 John Piatek 在一份聲明中表示：“11 月份，美國制造商，尤其是消費品行業的制造商，增加了安全庫存，以幫助遏制任何立即的關稅上漲。”

根據貿易數據供應商 Descartes Systems Group 的數據，11 月份美國集裝箱貨物進口同比增長 12.8%。笛卡爾表示，上個月來自中國的進口增長了 13.3%，在拜登總統領導下，中國的進口可能會征收新關稅，特朗普可能還會征收更多關稅。

BMO 資本市場分析師 Fadi Chamoun 在一份客戶報告中表示，由于托運人尋求避免特朗普領導下的任何新關稅，進口水平的上升可能會持續到 2025 年第一季度。

由于各種因素導致提前裝載，進口商尚未透露他們將增加多少貨物。

洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)表示，公司預計特朗普將“非常迅速地實施新關稅”，并補充說，該國最繁忙的集裝箱海港有望迎來有記錄以來最繁忙的12月。

塞羅卡表示，如果 2018 年至 2019 年特朗普首次征收的關稅可以作為參考，那么這些進口商可能會在未來幾個月內踩剎車。

塞羅卡說：“我們看到，在關稅里程碑或實施日期之前，貨運量有所增加，然后又大幅下降。”

零售商 Reynolds 表示：“每個人都非常不確定會發生什么。”他補充說，他的主要供應商還包括加拿大運動服裝品牌 Joseph Ribkoff、Frank Lyman 和 Tribal，但這些品牌沒有回應置評請求。

“最好的希望是，由于缺乏更好的表達方式，其中一些是當選總統的恐嚇策略，”他說。