中國外運股份有限公司（以下簡稱“中國外運”或“公司”）26日晚間發布2025年半年度報告。報告期內，公司實現營業收入505.23億元，同比下降10.42%，主要受海運和空運運價同比下降的影響所致；歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.47億元，同比增長0.08%；歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益的凈利潤為13.98億元，同比下降22.30%。

報告顯示，2025年上半年，中國外運專業物流業務的對外營業額為143.23億元，較上年同期下降5.86%，分部利潤為3.18億元，同比下降22.35%；主要原因是國內有效需求仍然不足，合同物流市場整體承壓，物流倉儲價格依然處于歷史低位，而公司合同物流業務部分成本剛性，導致收入和分部利潤同比下滑。 

在代理及相關業務方面，2025年上半年，中國外運對外營業額為296.28億元，同比下降15.49%，分部利潤為12.15億元，同比微降1.23%。收入同比下降主要是由于2025年上半年國際海運、空運價格同比下降，且受市場環境影響空運、陸運業務量下降較多。同時公司積極推進新型承運人建設，加強各板塊成本管控，實現整體利潤水平保持相對穩定。

2025年上半年，中國外運合同物流（含冷鏈物流）2,421.8萬噸，上年同期2,492.6萬噸；項目物流341.4萬噸，上年同期330.2萬噸；化工物流203.3萬噸，上年同期185.9萬噸。

2025年上半年，公司海運代理791.2萬標準箱，上年同期744.9萬標準箱；公司空運通道業務量45.8 萬噸（含跨境電商物流4.7萬噸），上年同期53.3萬噸（含跨境電商物流12.0萬噸）；鐵路代理21.4萬標準箱，上年同期28.4萬標準箱；船舶代理36,327艘次，上年同期31,647艘次；庫場站服務1,278.7萬噸，上年同期1,149.6萬噸。 

2025年上半年，公司跨境電商物流3,163.4萬票，上年同期11,702.7萬票；物流電商平臺189.8萬標準箱，上年同期127.0萬標準箱；物流裝備共享平臺8.5萬標準箱/天，上年同期8.4萬標準箱/天。

中國外運表示，在上半年，公司選定重點行業，明確行業化營銷策略，試點推動總部統籌管理模式優化，逐步形成總部統籌、全系統一體化運營的戰略營銷體系，在營銷成果、合作模式、延伸鏈條方面實現突破。與某科技電子行業客戶在服務模式和產品級創新上開展深度共創，延伸業務合作鏈條，實現海外建廠設備端到端物流業務突破；為某汽車制造企業定制全鏈路解決方案實現業務創新突破。

同時，公司持續深化與戰略資源方的協同合作，加快推動新型承運人轉型，持續提升“控貨、控運力、控兩端”能力。在資源配置上，國內首單央企倉儲物流REITs––中銀中外運倉儲物流REIT在上交所掛牌上市，發行溢價率達16.16%。

此外，公司積極落實國際化戰略，海外能力建設不斷提升，海外業務利潤總額同比增長18.1%。在中國香港打造“灣區跨境綠運通”直通車產品，構建跨境汽運生態圈。在歐洲區域建設比利時列日樞紐；完成塞爾維亞分公司設立，與羅馬尼亞節點形成協同聯動網絡。在中東拉美持續建設迪拜-GCC國家跨境汽運通道。在非洲地區，強化吉布提物流區域樞紐的地位，延續與 吉布提自貿區的合作業務，打造非洲跨境運輸通道。