時值歲末，喜訊頻傳。12月27日，寧波舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭工程二階段順利通過竣工驗收，助力港口產能提檔升級，為打造全球首個開放式混行自動化集裝箱碼頭澆筑堅實基礎。

大浦口集裝箱碼頭工程是貫徹落實浙江省委、省政府關于加快寧波舟山港口資源整合、推進寧波舟山港口一體化戰略決策的起步和示范工程，也是舟山首個現代化國際集裝箱碼頭。該工程按一階段、二階段工程分期建設。其中，一階段工程包括1個10萬噸級集裝箱泊位和1個7萬噸級集裝箱泊位及其配套的引橋、道路堆場等附屬設施，已于2018年完成竣工驗收。

此次竣工的二階段工程主要建設1個10萬噸級集裝箱泊位和2個7萬噸級集裝箱泊位（水工結構均按靠泊15萬噸級集裝箱船設計），設計年吞吐能力145萬標準集裝箱，碼頭岸線長1029米，還包括引橋，空、重箱堆場和配套的道路、房建、進出港閘口等附屬設施，主體工程于2019年5月開工，并于今年6月全部完工。

智慧創新，助力港口發展蝶變。甬舟公司為二階段工程配備了齊全的自動化裝卸機械設備和港作車輛，包括7臺75噸遠控橋吊、18臺41噸全自動化軌道吊、60輛線控無人駕駛集裝箱牽引車及半掛車等，已悉數應用于生產作業中。同時，該公司以“n-TOS+iECS”雙芯“智慧大腦”為中樞，打造“數字化智控中心”“設備管控平臺”，取得了顯著成效。

當前，大浦口集裝箱碼頭遠控橋吊占比已超六成，效率與傳統橋吊持平；軌道吊實現全員自動化運行，平均作業效率較傳統軌道吊提升近40%；IGV、ICT等無人集卡具備在開放式港區內進行“4+2”路混行作業，形成“自動化軌道吊+無人集卡（混行）+遠控橋吊”作業模式，朝著全港域全流程自動化快速邁進。

接下來，甬舟公司將繼續挖潛碼頭硬件能力，探索智慧碼頭建設，突進“深水區”，勇闖“無人區”，奮力實現既定目標，為浙江省海港集團、寧波舟山港集團服務“雙循環”、建設“雙一流”激發創造活力，貢獻澎湃動力。