去年，生物燃料在新加坡的銷量增長了兩倍多，銷量超過50萬噸。新加坡是全球主要的燃料補給中心。

船舶經紀公司Eastport Maritime的分析師預計，到2025年，新加坡的生物燃料銷量將翻一番。

新加坡是全球最大的燃油供應中心，與排名第二的競爭對手相比，新加坡的燃油總銷量是后者的三倍多。

目前，在新加坡運輸燃油的船只都是油輪。這些只允許提供與生物燃料混合濃度高達25%的燃料。任何更大的國際海事組織規則都規定需要國際海事組織2型化學品油輪。

隨著維托爾在新加坡接收專業燃料駁船的交付，這種情況即將改變，這些駁船將提供一系列生物燃料混合物，從B24、B30，如果客戶要求，甚至可以提供B100。

國際海事組織(IMO)關于生物燃料的臨時指導方針從去年10月初開始生效。這些規定規定，經過認證的生物燃料將能夠降低船舶的碳強度指標(CII)，因為它在井到尾流的基礎上幾乎為零的碳系數。