長榮海運(yùn)：

據(jù)臺(tái)媒最新報(bào)道，長榮海運(yùn)今日(12月31日)已發(fā)放年終獎(jiǎng)金，今年長榮海運(yùn)的年終獎(jiǎng)金平均約為20個(gè)月薪資。此外，員工分紅部分，每人至少可以領(lǐng)到3.1個(gè)月薪資，鑒于第四季度海運(yùn)市場依然繁榮，預(yù)計(jì)明年股東會(huì)后，員工“年中分紅”有望領(lǐng)到4個(gè)月薪資。長榮員工再次被錢砸醒！

近年來，海運(yùn)業(yè)迎來了“史上最旺5年”，若以年終獎(jiǎng)金為衡量標(biāo)準(zhǔn)，長榮海運(yùn)曾發(fā)放過高達(dá)40至50個(gè)月的年終獎(jiǎng)金。在過去的四年里，長榮海運(yùn)總共發(fā)放了約100個(gè)月的年終獎(jiǎng)金，加上今年的20個(gè)月，五年內(nèi)員工總共可獲得180個(gè)月的月薪作為年終獎(jiǎng)金，這也太壕了......

受到中東地緣政治以及全球多起主要港口罷工事件等因素的沖擊，海運(yùn)市場運(yùn)價(jià)和交易量均有所上漲。長榮海運(yùn)前三季度合并營收為3477.56億新臺(tái)幣（約合106.15億美元），同比增長67.98%；稅后純利潤為1087.54億新臺(tái)幣（約合33.2億美元），同比增長239.4%；毛利率為39%；每股純收益為50.68元新臺(tái)幣。

陽明海運(yùn)：

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，陽明海運(yùn)目前也已有明確規(guī)劃，將依據(jù)年度決算結(jié)果及績效金辦法進(jìn)行獎(jiǎng)金提撥。值得注意的是，春節(jié)前，陽明海運(yùn)將預(yù)先發(fā)放5.5個(gè)月的獎(jiǎng)金。據(jù)可靠消息，基于陽明海運(yùn)2024年前三季度每股收益（EPS）已達(dá)到14.79元新臺(tái)幣，公司有望額外增發(fā)6.5個(gè)月的獎(jiǎng)金，使得總獎(jiǎng)金額達(dá)到12個(gè)月。此外，員工還將獲得至少相當(dāng)于6個(gè)月薪資的分紅。

在三家貨柜輪公司中，陽明海運(yùn)的員工分紅比率高達(dá)1%，因此明年的員工分紅預(yù)計(jì)將高于另外兩家公司。根據(jù)陽明海運(yùn)的公司章程，員工分紅按照公司稅前凈利的1%進(jìn)行提撥。以2024年前三季度稅前凈利643.41億元新臺(tái)幣計(jì)算，若以陽明海運(yùn)員工人數(shù)約1739人推算，每位員工預(yù)計(jì)可分到約36萬元新臺(tái)幣。若以月薪6萬元新臺(tái)幣估算，這意味著每位員工至少可獲得相當(dāng)于6個(gè)月薪資的分紅。

至于萬海海運(yùn)，雖然尚未公布年終獎(jiǎng)金的具體數(shù)額，但外界推測其平均年終獎(jiǎng)金約有3個(gè)月左右，表現(xiàn)也相當(dāng)可觀。此外，陽明海運(yùn)已公告從明年起全員加薪3%。

海運(yùn)從業(yè)者表示，今年是全球海運(yùn)史上“最離奇”的一年。去年此時(shí)運(yùn)價(jià)大幅回落，大家都沒想到運(yùn)價(jià)會(huì)再次上漲。然而，紅海危機(jī)的爆發(fā)意外地推動(dòng)了運(yùn)價(jià)的飆升。長榮、陽明和萬海這三家臺(tái)灣貨柜巨頭今年都取得了不錯(cuò)的盈利成績，但這更多是“撿到的”機(jī)遇。對于明年能否繼續(xù)保持這樣的盈利狀況，加上特朗普重新上任等不確定因素，業(yè)內(nèi)人士表示難以預(yù)測。